解析广汽本田飞度 10万内的超值之选！空间，动力，经济都没毛病!

要说广汽本田品牌旗下销量最好的那无疑是雅阁，基本上每个月都可以在中国轿车销量排行榜的前十里看到它。而要说最受年轻人欢迎和关注的，那就妥妥的是飞度了，你别看它个头小，但是它可是玩车人的最爱，再加上它经济实惠的价格，哪个年轻人能不喜欢呢？那么，今天，我们就来深度解析一下广汽本田第四代飞度，看看它有没有实力成为超值之选。

无论是最早的GD3、之后的GE8还是后来的GK5，飞度车型的设计风格一直都可以说的上是经典，甚至引领了小型两厢车的设计趋势。对于现款在售的第四代飞度而言，它总体带给我的感受以时尚、动感为主。并且与之前的飞度不同，这次飞度提供了两种风格车型，分别是潮跑Pro系列车型和潮越Max系列车型。

对于第四代飞度来说，它的大灯组面积变得更大，并且大灯灯组内部采用了环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。

不得不承认，第四代飞度相比于上三代车型而言，它的风格明显有着较大的变化，给我带来的感觉是它的这次改变有了更强的日本本土气息。特别是当你看到车侧腰线的时候，你会发现在之前车型身上贯穿前后的那条犀利的腰线，在第四代飞度GR9(GS1)身上几乎不见了。这些特点无论是在潮跑Pro车型上，还是在潮越Max车型上都有着明显的展示，有点扮猪吃老虎的意思。

车身尺寸方面，第四代飞度有着两种车型，潮跑Pro车型的长宽高分别为4109毫米/1694毫米/1537毫米；潮越Max的长宽高则分别为4090毫米/1725毫米/1567毫米，潮越Max的长度比潮跑Pro缩小了19毫米，宽度增加了31毫米，高度增加了30毫米。二者轴距一样，均为2530毫米。

从尾部来看，第四代飞度的尾部设计在保留着飞度一直以来方正设计风格的同时，也加入了这一代车型的特点。丰满且层次感十足的尾部线条还让我们看到了熟悉的飞度气息。

在内饰方面，第四代飞度的整体设计虽然很简单，但是足以满足这个价位消费者的需求。通过不同颜色的内饰搭配来体现出它十分年轻的一面，并且两幅式的方向盘也很好的与外观的时尚感呼应。你可以说它的内饰不够豪华，但是你绝对不能说它的内饰不够好看，不够时尚！

对于配置而言，你不能十分苛求一款售价8万多起步的车型有着多么豪华的配置，基本上一些日常配置够用就好。所以，在第四代飞度的身上，它的配置表现是符合这一级别或这一价位车型的标准的。在入门级车型上，各类主被动安全配置、驾驶模式切换、无钥匙启动、多功能方向盘等都是有配备的，而在顶配车型上还配备了自适应远近光、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、L2级辅助驾驶等更高级的配置。

无论是对于哪一代的飞度车型来说，空间绝对是它最能够吸引消费者的点，不用说对比同级别车型了，就算是部分紧凑型车型，在空间方面的表现也都与其无法相比。 

对于广汽本田的工程师们来说“空间紧凑”显然不是问题，他们在这方面的本领似乎是与生俱来的，这也就让几乎每一款本田车型都有着很好的空间表现。 

从第四代飞度的乘坐空间来看，它还是很好的保持了之前车型的优良传统，在后排乘坐空间方面有着很好的保证，你很难在同级别车型中再找出比它空间大的车型。 

对于一款车型来说，如果只告诉你它的轴距为2530毫米，那么大部分对它的乘坐空间显然不会报以太大的奢望。但如果告诉你这款车型出自本田，那么你会瞬间觉得2530这个数字并没有太大的意义；再告诉你它是飞度，那么大部分人都会很坦然的说：放心吧，乘坐空间绝对没问题。    

除了拥有良好的空间外，在座椅的便捷性方面，第四代飞度还是保持了之前一如既往的习惯，中低配车型采用整体放倒式的后排座椅，而高配和顶配车型采用的则是按比例放倒形式。对于潮越Max车型来说，它的后排座椅按比例放倒后可以形成几乎纯平的角度，并且还可以向上翻折，这对于载物方便性有着很大的提升。 

在国内市场上，第四代飞度搭载的继续是那台1.5升自然吸气发动机，发动机最大功率为96千瓦/6600转，最大扭矩为155牛米/4600转。对于这台1.5升自然吸气发动机来说，它拥有着本田的“地球梦”技术，在现在的市场上技术也丝毫没有落后，继续使用没有任何问题。并且，对于GR9(GS1)而言，这台拥有着地球梦技术的1.5升自然吸气发动机的动力表现已经足够优秀。

对于现在这个涡轮增压的时代，实话实说，对于每一款自然吸气发动机来说，都会成为大家讨论的焦点。但是作为一位GK5车主，我可以负责任的说，对于本田的这台1.5升自然吸气发动机来说，它的综合表现是很不错的，这个综合表现包括动力、油耗以及耐用性。 

另外，在车辆性能方面，第四代飞度的底盘调校风格舒适了一些，悬架更软了一些。虽然与典型的舒适型家轿相比，它的底盘还是不够软，但是对于后悬架而言，它的整体滤震性更好了一些，后排乘客的舒适度也提高了一些。 

从车型的数量配比来看，第四代飞度潮跑Pro系列显然是主销车型，而主打跨界风格的潮跑Max车型则更多的是为了让消费者可以有更多选择。

六款潮跑Pro车型选哪款更划算？

作为全系入门级车型的1.5升CVT潮启版售价为8.18万元。在配置方面它配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、BA、TCS、VSA、驾驶模式切换、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅整体放倒、后排杯架、卤素大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位座椅一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、车内PM2.5过滤、185/60 R15轮胎。从价格和配置来看，它基本符合飞度的一贯风格，整体配置表现尚可，但并不算十分突出，它所配备的液晶仪表盘可以说是最大亮点。

与1.5升CVT潮启版相比，价格贵了0.5万元的1.5升CVT潮享版在配置方面增加了USB接口、2喇叭、副驾驶化妆镜、后雨刷，用0.5万元换这几项基本上没有太高的性价比可言。

在1.5升CVT潮享版的基础上加0.4万元可以选择1.5升CVT潮享天窗版，配置方面换来了电动天窗。虽然从配置上来看，它的表现还不是特别的完美，但是也是完全够用的，并且性价比也不错。

售价为9.58万元的1.5升CVT潮跑版比1.5升CVT潮享天窗版贵了0.5万元，配置方面增加了侧气帘、LED前雾灯，虽然说用0.5万元换来这两项配置还是比较划算的，但是其9.58万元的售价略高了那么一些。

同样，在1.5升CVT潮享天窗版的基础上，如果你加0.6万元可以购买1.5升CVT飞度無限MUGEN版，配置方面唯一增加的就是外观运动风格套件。这套套件真的很漂亮，用不用这笔钱买情怀，完全要看个人喜好了。

作为普通版的顶配车型，1.5升CVT潮跑Pro版在价格上比1.5升CVT潮跑版贵了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、自适应巡航、真皮方向盘、方向盘换挡、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、185/55 R16轮胎，整体价格贵了0.9万元。可以说虽然10.48万元的价格对于这一级别车型来说并不算低，但是对于它的配置来说，这个价格也确实并不是特别贵。

两款潮越Max车型选哪款更划算？

主打跨界风格的潮越Max车型共有两款，售价为9.98万元的1.5升CVT潮越版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、BA、TCS、VSA、驾驶模式切换（运动+经济）、上坡辅助、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排按比例放倒、后排杯架、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、副驾驶车内化妆镜、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、185/60 R16轮胎。从价格和配置来说，它配置方面的整体表现基本符合这个价位合资品牌车型的特点。

与1.5升CVT潮越版相比价格贵了0.9万元的1.5升CVT潮越Max版在配置方面增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前方碰撞预警、自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、自适应远近光。可以说0.9万元换来这几项配置还是比较超值的，只要它10.88万元的价格在你的预算范围内，你又喜欢它这种跨界的风格，那么选它没问题。

对于本田飞度来说，它在国内经历了四代的洗礼，一直以来都有着很不错的口碑和市场表现。并且对于飞度来说，它无疑是现在合资品牌小型车市场上口碑和市场销量最好的车型。或许你会说它的口碑都赢在了上一代的GK5车型，但是你也不得不承认的是，对于第四代飞度来说，它在很多细节上比上一代车型有着很大的进步。并且在空间、油耗等方面它还是继续保持着良好的传统。还有一点要说的是，对于飞度来说，它还有着很不错的保值率，根据相关数据显示，飞度三年的保值率为63%，而五年的保值率则为59%，这对于一款小型家用车来说，真的很香！可以说，对于第四代飞度来说，它是一款“脱衣有肉，穿衣显瘦”的车型，无论你需要的是动力性能，还是需要的经济实用，它通通可以满足你！

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载！