一汽丰田bZ3，3款车型买谁最值？

一汽丰田的bZ3车型，基于e-TNGA平台打造的产品，此次一共推出了3款不同车型，售价16.98万--19.98万元。

作为一台出自e-TNGA平台下的产品，最大优势就是拥有低重心和良好的操控性。bZ3虽然在尺寸方面只有4725毫米长度、1835毫米宽度、1475毫米高度，但轴距尺寸达到了2880毫米，这也让bZ3拥有可以媲美中大型车的内部空间表现。而5.6米的最小转弯半径，让车辆操控也变的得心应手。

内饰方面，bZ3并没有延续此前丰田传统的保守风格，采用了全新的设计风格，官方称之为DIGITAL ISLAND，也就是数字岛的设计理念。12.8英寸中控屏，采用竖置布局，方向盘也采用了方形设计。车内搭载的智能语音交互系统，不仅可以支持普通话，更可以支持粤语、四川话、以及中英混合语言的识别与处理。

作为一台纯电车型来说，三电系统成为最核心的组成部件。而其中，电池的材质以及容量密度，就直接关乎续航里程。一汽丰田bZ3的三款车型中，采用了两种不同的电池容量。同为磷酸铁锂电池类型下，低配版车型就是精英PRO车型，采用的是49.9度电池，中配和高配车型均采用容量更大的65.3度电池。因此在续航里程上，精英PRO车型的CLTC综合工况续航里程为517公里，而采用65.3度电池的长续航版车型，CLTC综合工况续航里程为616公里。

除了核心的电池容量被分为两个版本外，电机也相应的采用了不同功率的动力输出，精英PRO版本车型上采用了135千瓦最大功率的电机，而长续航版车型采用了180千瓦动力输出的电机版本。 

作为一台电动新能源产品，续航里程将会是用户最为关心的问题。因此长续航版本车型的大容量电池与大功率电机，相信更会吸引用户。而作为最低配的精英PRO车型，与长续航PRO的售价也仅仅只有2万元的价格差，相差的东西却远远不止这些。

精英PRO车型相比长续航PRO车型来说，缺少了多场景智趣迎宾灯、富有家族特色的贯穿式LED日间行车灯。再加上更大容量的电池以及更高功率的电机，2万元的售价差相信不少人会放弃精英PRO车型。

而对于长续PRO车型与长续航Premium车型来说，只有区区1万元的价格差，中配还是顶配相信会有不少的朋友开始纠结。

在官方给出的配置表中，不难看出长续航PRO车型与长续航Premium只是存在配置上的区别，机械结构与动力配置完全一样。配置方面，高配车型的长续航Premium多了外后视镜足部照明、降噪挡风玻璃、自动防眩目车内后视镜、高端仿皮座椅材质，副驾驶4向电动调节功能、前排座椅靠背储物袋、前后排座椅加热、后排座椅扶手、真皮方向盘、方向盘加热、多色室内氛围灯、负离子发生器、手机无线充电以及多种被动安全系统。

先不说这些配置到底实不实用，1万元换来丰田多个被动安全系统。例如驾驶员检测系统、并线盲区检测系统、泊车辅助制动系统、全景监控系统、倒车后方盲点警示系统等等功能，已经是物超所值。更何况其中前后排座椅加热，真皮方向盘带加热功能，这些绝对是冬季最贴心的配置。

所以通过三款车型的配置分析，最具性价比的应该是最高配车型长续航Premium。虽然售价为19.98万元，相比精英PRO和长续航PRO车型来说，不仅拥有更长的续航里程，也拥有更高的电机动力，最重要的是在配置方面，舒适性配置与安全性配置都算是最划算的产品。