或叫Model 2，特斯拉全新入门车曝光，搭比亚迪电池，或售15万

特斯拉目前除了准备 Model 3(图片 | 参数 | 询价)以及Model Y的改款车型，已经针对Cybertruck在新西兰进行最后的冬季测试以外，还在筹备一款全新的入门车型。该车定位相比目前的Model 3更低，主打15万左右的区间，市场意图很明显。特斯拉今年为了达成目标已经进行多次降价，降价换量还是有些麻烦的，不如干脆整一个廉价车型来的方便，这个Model 2就是这样的诞生的一款车。

根据规划，Model 2这款车预计在2024年发布，并在上海超级工厂开启量产，在年底开始交付，这个进度的确很快。有关这款车的信息目前比较有限，其中比较值得注意的就是，特斯拉全新的生产平台将成本下降了一半，结合Model 2本身比较低廉的价格，对于其他车企基本就是噩梦，比你便宜还比你赚的多。不过采用更大铸件以及零件的不好处，维修成本也高了。

在设计上，从渲染图可以看出，Model 2采用了类似Model 3的家族设计，前脸是造型类似的封闭格栅，大灯组融入摄像头，可以确定该车辅助驾驶依旧会是摄像头方案，侧面是轿跑车型，一眼小钢炮，很动感。颜值方面特斯拉的车型的确是首屈一指的。至于内饰预计延续Model 3的布局风格，采用悬浮式大尺寸中控屏幕，大概率没有液晶仪表，整个质感应该也会比较朴素一些。

特斯拉目前还是比较专注功能性以及成本，只要功能完备并且技术领先，质感可以往后稍稍，近期马斯克还嘲笑了别家车子只会搞彩电大沙发。动力方面，目前还不能明确，根据车市惯例将具备单电机版本以及双电机四驱高性能版本，并且该车定位小钢炮，高性能版本估计也会像Modle 3以及Model Y的高性能版一样具备世界记录级别的性能体验。

另外值得注意的就是，该车将使用来自比亚迪的磷酸铁锂电池，也就是刀片电池，有53kW·h、75kW·h两种容量，具体续航在400公里一样，实用性很强大。综合来看，这个全新入门车最大的亮点还是低廉的价位，很有市场冲击力，估计刚一出来，不少车就得沦为炮灰。同时智能化功能以及高性能依然是特斯拉车子的精髓，在这款新车上作为核心亮点，具备很好的表现。