出了质保期的电车维修是个大问题啊

刚才，老同学突然联系我，跟我说她四年多前买的吉利帝豪GSe，用慢充充不进电去了，然后通过以旧换新的方式花了1000多换了个新的慢充桩，但换完之后依旧充不进电去，慢充桩和手机APP都显示电流为0。

于是去检查，发现车子本身的充电机坏掉了，但是不知道是否是因为慢充桩坏掉导致的充电机坏掉，所以厂家不给赔付，需要自费更换，费用为8000，然后质保期只有一年。

同学觉得这个太贵了，就到网上去找维修的，结果发现正规店面都不修电动车，只有民间高人修，费用为1000多，但民间高人不在当地，不知道怎么办，目前只能用外面的快充临时应对。

通过这件事情啊，我发现电车现在除了续航问题之外，一旦出了质保期，那些不归终身质保的与电相关的零部件，如果想维修的话，只能去厂家指定的地方或4S，这个费用极高，不像油车，基本随便找个路边维修店用远低于4S的价格就能解决。