作为一台价位仅次于XM的宝马高端SUV,X7 M60I,确实是非常少见,相比于22款老版本的X7 M50I,前者不仅多了48V轻混系统,外观也进行了较大的改变。
“碧玺灰”的车漆,也常见于宝马各大高端车型,配在这台M60I上,也毫无违和感,环形光耀格栅+分体式大灯,令X7高低配车型,并没有太大差别,23英寸轮圈,搁在这台大车上,也并不显大。
23款X7,车身长度加长至5170MM,但仍然比GLS短一些。
4.4TV8双涡轮增压发动机,得以保留,变速箱仍然8AT,带智能XDRIVE适时四驱系统,最大功率530马力,最大峰值扭矩750牛米,百公里加速4.7秒,360度全景影像,全速自适应巡航,空气悬架,电吸门,后桥限滑差速器都是标配。
尾部双边四出的排气管,相比于老款,更显力量感和排面。
内饰方面,最大的改变,还是取消了12.3英寸中控屏,改用14.9英寸中控屏,并和12.3英寸一体屏,组成一体屏,做工和用料比40I更高档,主要以Merion扩展真皮为主,配色以象牙白和阿特拉斯灰为主,灰白相间,更显层次感,20个扬声器的宝华韦健钻石环绕音响,也象征着高逼格,相比于X5L,X6,X7多了第三排座椅,并非应急使用,而是能够令第三排乘客,真正享受到不亚于第二排的尊享感受。
至于七座布局以及手势控制,这两个还是需要加钱。
裸车172.9万,相比于22款贵了几万,但算上优惠,落地也是在170多万左右,不知道这样的价格,你愿意放弃6缸揽胜盛世版去买它么?