潮水褪去后才知道谁在裸泳
可是,这2023年裸泳的也太多了……
进入2023年以来,中国新能源汽车市场开启了新一轮排位赛,激烈的竞争环境的确可以筛选出更优质的产品,而被淘汰的恶果却要由投资者与消费者来承担。甚至有些品牌常因经营不善,还多次引发自家员工的集体讨薪!
爱驰汽车2000员工集体讨薪
近日,一封名为《呼唤正义!近 2000 家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文在社交平台受到了广泛关注。
亲爱的爱驰汽车股东及高层管理者:
我们代表爱驰汽车近2000名员工,代表被爱驰汽车拖欠工资的受害者,向您发出紧急的讨薪呼吁。我们深陷困境,已经忍耐了超过三个月的漫长等待,却没有人站出来回应我们的关切和诉求,得到的只是被无视,已读不回,拒接电话甚至拉黑,断薪资。断社保,无休止的居家办公直到2000个家庭慢慢消融。现在,我们不得不以这种方式来呼唤正义,希望您能勇敢地站出来,回应2000个职工的关切,解决2000个家庭的诉求……
被欠薪员工提出要求如下:
1、立即说明补发工资的时间计划。我们渴望听到具体的解决方案和时间表,而不是空洞的承诺。
2、提供透明的沟通渠道。我们需要能够与您直接沟通的渠道,了解进展情况并提出问题和建议。
3、保证工资的全额支付。我们要求按照合同和法律规定,全额支付我们应得的工资,并补偿我们因拖欠工资而的损失和困扰。
字里行间既是失去收入来源的恐惧感,也是2000名员工的无奈与愤怒。
事实上,资金问题已经让爱驰汽车处于濒临瘫痪的状态。自今年3月起,爱驰汽车就被频繁爆出欠薪、欠款、甚至社保断缴等消息。而由于爱驰上海总部欠缴租金,其所在园区进行了停电警告,员工不得不在家办公。
与“像牲口一样活着”的威马不同,爱驰选择了彻底摆烂。自2020年以来,不仅多次拖欠工资,甚至要求员工垫付社保公积金,“自费上班”一度沦为暗黑职场笑话。
连工资都发不出的车企,他们的产品又该当如何呢?
从摇摇欲坠到穷途末路
创立于2017年的爱驰汽车总部位于上海,和众多造车新势力一样,爱驰也将新能源与智能化当做发展方向。上市在售的两款车型分别是 爱驰U5和爱驰U6,定位于纯电中型SUV。
造型设计与产品力表现平平无奇的两款车型,在当前市场竞争中可以说是毫无优势。在今年一季度,爱驰汽车累计销量仅为555辆,对于深陷亏损的爱驰汽车而言,破产已经是板上钉钉。
造车新势力们为汽车市场注入了新鲜活力,也引发了一系列乱象。由经营问题引发的欠薪、停工已经成了新势力的常态。在“优胜劣汰”的生存法则下,越是处于边缘的品牌则越难逃被淘汰的命运,尤其是那些本就债台高筑、摇摇欲坠的新势力。
“后疫情时代”人们的心态也发生了许多变化,比如更加注重家庭与亲情、不再过度依赖物质层面的享受,开始学会节俭、有了危机意识,珍惜稳定感,消费更加理性。伴随着劫后余生的心情,互相安慰道“没事了,没事了”。
房租房贷、养育子女、甚至一家老小的一日三餐……这些或许在张口闭口融资几百亿的老总眼中不值一提,却可以瞬间压垮每一个失去收入来源的普通人。
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