钱江仿赛大招全开，赛1000、赛650、赛550新款、贝纳利550亮相

QJMOTOR赛1000的外观，基本延续了之前谍照的造型，夸张的定风翼，帅气的单摇臂，但是MV奥古斯塔的同款排气被换了。不过“证件照”向来都是不好看的，而且这个配色确实没有之前谍照的配色好看。

不过根据网友爆料，赛1000另一个角度的照片来看，依然采用了风琴式排气，后轮毂的造型也非常帅气。从上面两种照片上看赛1000采用了马祖奇的倒立式前减震，带气囊的中置后减震，Brembo的全套制动系统自然也没有缺席。

赛1000搭载一台实际排量921cc的，直列四缸水冷发动机，最大功率95kw（129匹），这台发动机，应该是源自MV Agusta Brutal 920，而非Brutale 1000。厂家给到的极速是239km/h，整备重量215kg，没有特别惊艳但已经是目前国产马力最大的仿赛了。

QJMOTOR赛650

赛650也终于来了，搭载基于本田650四缸平台逆向开发的四缸发动机，采用与赛450同样风格的外观设计，甚至有不少网友表示，这台车会不会取代赛600，小编觉得可能性不大！

外观上赛650和赛450比较相似只是定风翼的造型不同，赛系列的家族化设计颜值大差不差，从图片上能够看到brembo的刹车卡钳，疑似马祖奇的金色倒立减震，不过没有采用单摇臂的设计。

实际排量649cc的四缸发动机，最大功率69kw，比本田CBR650R要大不少，但是相比赛600并没有大多少，申报极速为200km/h，车重206kg，这组数据与本田CBR650R相比还是有优势的。

QJMOTOR赛550

赛550出新款了，为什么要出新版本，显然与现款销售疲软有很大关系，虽然现款赛550很强，但是过于考虑到低坐高导致这台车被不是网友吐槽坐姿像ADV，而新版本有望彻底改变这一现象。

赛550的新版本并没有采用老款的设计风格，而是选择了赛系列最新的家族化风格，与赛450比较接近，特别是新的定风翼设计要好看很多。不过新版本没有配备单摇臂，配置方面应该和现款相近，Brembo刹车卡钳，金色的减震可能会换成马祖奇，毕竟马祖奇已经是钱江旗下品牌了。

其他部分基本与现款相同，549cc的异步双缸水冷发动机，最大功率还是45kw，整备重量还是186kg，至于最终价格，你觉得会不会比现款便宜？

贝纳利Tornado 550

贝纳利Tornado系列也申报了最新型号BJ500GS，这也是贝纳利被钱江收购之后，推出排量最大的仿赛车型，终于贝纳利也开始大力了，虽然还是落后于兄弟品牌QJMOTOR一步。

从外观上看，Tornado 550延续了家族化的风格，但是整个外观因为尺寸变大丰满了不少，车头灯虽然还是上下两颗透镜，但是造型更加硬朗，有点像去年贝纳利在米兰车展公布的新款街车那种车头灯的风格。

为什么说这是Tornado 550，因为这台车的实际排量和最大功率与赛550一模一样，发动机型号也是一模一样的，所以不要期待这是贝纳利之前新车计划当中的四缸仿赛。