近日,一份“名爵MG7车主联合声明”的公开声明在网上广泛传播。该公开声明的署名,为“全体MG7车主”。而这封公开声明的内容,直指MG7车机系统的问题,以及MG品牌拖延OTA升级等不当做法。
从车主联合声明中不难发现,MG品牌是很重视用户体验的,甚至在上市前夕,就进行了多次调研,对第一批车主进行了一对一访谈。还给用户承诺在7月份进行OTA,优化车机逻辑和应用表现。
但用户提车后发现不是那么回事儿,车机生态封闭,无法卸载出厂软件和下载其它软件,高德车机版落后,多次出现导航问题,影响驾驶安全。仪表盘主题显示不清晰。转向,指示灯声音非常小。多项功能无法自主选择开启和关闭。自动雨刷运行逻辑混乱,小雨乱刮大雨不动。而且答应通过OTA解决的问题,现在要拖延到2024年。
因此车主们要求发布更多仪表盘主题,符合驾驶习惯。升级高德地图,令更新常态化。优化车辆交互逻辑,开放车辆自主控制权。开放应用商城,车主自由选择增减APP,尽快OTA升级等。
目前,智能化虽然能够提升用户的驾乘体验,提升车型的市场竞争力,但如果出现问题,那么对于产品感受来说,有着相当负面的影响。
此次MG7遭遇车主集体声明,就是例子。这些车主诉求集中于智能车机系统部分,看似不涉及“三大件”等硬件部分,但车机系统的问题,很大程度上影响车主的使用体验。
所以说,智能化车机系统的问题迟迟得不到解决,甚至需要车主们用“公开声明”这样极端的方式进行维权,对MG7来说,有着不小的负面影响。