2024年上市！全新三菱帕杰罗劲畅曝光，换奇骏动力，外观超奇葩

前两年由于新奇骏实力，三菱凭借与奇骏同平台而使用四缸引擎的欧蓝德扳回一局，拿下不错的市场，本以为前途大好，但是三菱没有延续这个势头，很快锐减了风头，又在others阵营里面躺平摆烂。目前三菱总算有了新消息，预计将在2024年推出全新的 帕杰罗劲畅(图片 | 参数 | 询价)，跟此前欧蓝德一样，新车也将套用日产的技术，继续在毫无优势的情况下对标昂科威与途观L。

新车明明更新了还毫无优势，看起来不大可信，既然是三菱的车子，那就没有什么不可信的，三菱是出了名的倒吸牙膏。先来看新帕杰罗劲畅设计图，一眼看上去，说老气不老气，说新颖不新颖，延续了三菱奇葩古怪的外观风格，前脸给了更大的近期中网，给了飞镖造型大灯组，侧窗造型很个性，具备立体化的金属踏板，车顶使用撞色行李架。

就此来看，新帕杰罗劲畅还是维持了硬派的风格，尾部延续硬核的设计元素，分体式扰流板以及银色底盘护板很大气，贯穿灯组造型也很奇特，竖向灯组搭配一根纤细的贯穿灯带，给人一种很霸气但又很脆弱的奇怪感触。就设计来看，新款帕杰罗劲畅还是比较小众的风格，不过目前三菱摆明了就是走小众路线，大众口味不用太在意，只要有能够欣赏这个设计的车主就已经成功了。

内饰方面暂未披露，不过大概率使用悬浮屏幕的布局，目前海外同级车型中控屏幕尺寸一般控制在12.3寸，比不上国产车比比皆是的15寸大屏那么大，但是足够使用了，智能车机系统以及智能辅助驾驶方面三菱没啥亮点，但是可以借用日产的同样不大出彩的技术，不出彩总比没有好。再就是动力，新车预计也要套用新奇骏的动力总成。

也就是一套1.5T e-POWER动力，搭配电控四驱，参考奇骏爆发250千瓦。其实这一套动力性能还算可以，但是作为新能源车型并怎么省油，奇骏都飙到6.4升了，而偏重硬派的帕杰罗劲畅油耗显然更加威猛，飙到八九升都不意外。这也是日产e-POWER表现不温不火的主要原因。新版帕杰罗劲畅预计以进口方式引入国内，价位大概率要比老款20万的门槛更高，感觉前途不大好。