说起比较鸡肋的宝马配置,不少人可能会第一时间想到无线充电,大家的一致反映都是发热且充电慢,这是一个非常普遍的现象,那这和标题中的杯架有什么关系呢?
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事情还要从国产X5说起,代号会由G05改为G18之后,内饰还是大体延续了海外版的设计语言,中控区域的一处改变就是取消了原有的盖板,功能分区不再是上下,而是左右,左边是无线充电,右侧是单个杯架,杯架上方填了一块X5的logo,后来这个调整也在 宝马7系和宝马5系上出现了...
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7系海内外对比
这就引起了一些小伙伴的不满,本来无线充电就不咋滴,使用频率低...(其实发热充电慢的问题其实是普遍存在的,并非宝马一家)但我想说的是,既然它没有那么好用就不要放在更显眼的位置了吧?更让人头疼的是同时取消了一个杯架,这是什么操作??如果我和女朋友都在车上,买了2杯奶茶往哪放?放门板上?
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5系海内外对比宝马的初衷可能是为了适应更大的手机?为了拿起来更方便?可是现在档把都取消了,从某些角度来看已经够方便了,但取消一个杯架也的确给另一波客户带来了些许不便,如果非要这样的话,让无线充电真的能发挥作用也行呀,如果无线充电不顶用 又取消一个杯架,那真是得不偿失。
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关于无线充电,发热充电慢的原因是啥呢?我们先来简单了解无线充电的原理,大家都知道市面上大部分手机都支持无线充电,其主要是通过电磁感应原理实现的,除此之外还有磁共振、电场耦合式和无线电波传输等,以电磁感应为例,通过近场感应,由无线充电设备将能量传导到充电终端设备,终端设备再将接收到的能量转化为电能存储在电池中。
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无线充电相比于有线充电多了充电座、电源管理芯片、感应线圈等传输步骤,充电过程中会有更多的能量损耗,所以同等条件下,无线充电的速度会更慢;也正因为有更多能量损耗,所以会产生更多的热量,包括电容、电阻、电磁线圈、开关管以及电源管理芯片等元器件都会发热,这些热量也会传递出来。
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最终来个我的个人观点,如果无线充电发热且充电慢的问题解决不了,那就不要再过于强化它的存在,兄弟们你觉得呢?
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