全新架构、“一人一机”的AMG GT 第二代全球首发

本届成都车展，梅赛德斯-奔驰全球首发了性能旗舰全新梅赛德斯-AMG GT。作为AMG尖端驾驭科技的集大成者，全新梅赛德斯-AMG GT由阿法特巴赫基于全新的AMG跑车架构打造，是高性能跑车AMG GT的第2代车型，也是梅赛德斯-AMG独立研发的第5款车型。全新梅赛德斯-AMG GT在原有经典设计的基础上，于细节之处进一步雕琢。在全新升级的数字座舱加持下，更可以令驾驶者在享受非凡驾驭之余增添一分豪华科技质感。

新车基于全新的AMG跑车架构打造，轻量化的复合铝制车身与主动式空气动力学组件，令全新梅赛德斯-AMG GT的性能美学修为持续进阶。尺寸巨大的AMG家族式垂瀑式进气格栅两侧，智能数字大灯（Digital Light）内部采用动感的熏黑设计，日间行车灯内3颗光点沿引擎盖外缘排布，明暗对比间更动视觉张力。

全新AMG GT依旧采用长轴距、短前后悬、大倾角前风挡的设计，配合宽大、低矮的车身，勾勒出GT跑车的黄金比例。相较于上一代车型，全新AMG GT跑车尺寸全面提升，4,728/1,984/1,354毫米（长/宽/高）的尺寸更加修长宽大，营造出更加凌厉的动感姿态。平滑车侧曲面摒弃复杂折线设计，与富有张力的后车肩相连，在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的点缀下，以简洁设计凸显肌肉美感。

扁平化的贯穿式立体尾灯同样采用标志性的3颗光点与熏黑设计，与前大灯呼应。车头车尾下部以及两侧锋利的进气口，更实现空气动力学表现与性能美感的统一。AMG轻合金轮毂几乎与车身齐平，凸显强大的运动性能。后轮拱夸张的外抛式设计充满肌肉感，是经典的GT跑车的宽体造型。尾箱盖上无缝集成的主动式可调尾翼，在尾部扩散器和梯形双侧双出排气管的点缀下，充满战斗气息。

全新AMG GT跑车配备诸多主动式空气动力学组件，在激烈驾驶状态下依然能确保精准驾控，助力驾驶者制胜每一个弯道。位于前裙板后方的两件式AIRPANEL主动式空气管理系统、主动式可调尾翼，配合AMG独家专利的底部主动式空气动力学部件，实现了低空气阻力与高下压力的完美平衡。

当然，您还可以选装更极致的AMG空气动力学组件，通过更多的鳍片、更大的尾部扩散器和固定式尾翼，进一步降低前轴的升力并增大后轴的下压力，让车辆在疾速驾驭中也能时刻保持贴地飞行，带来更高的过弯极限。

与其它同类高性能GT跑车对比，全新梅赛德斯-AMG GT跑车装载的全新“超模拟”座舱，可谓是领先一个时代的产物。全新AMG GT跑车的座舱以驾驶者为中心，全数字仪表屏与立体遮阳板一体化集成。中央的11.9英寸中央触摸屏，更凸显数字化的豪华质感。其搭载的第二代MBUX智能人机交互系统，提供多种显示风格；其中专为AMG打造的运动风格，与AMG高性能座椅和车内遍布的碳纤维饰件相映衬，瞬间激发跑车爱好者的驾控欲望。

车机配备了丰富的AMG专属内容，以领先数字科技凸显全新AMG GT跑车的驾驶乐趣，如“AMG性能表现”应用可以显示横向加速度和所有车轮即时的扭矩分配。驶入赛道，专业的AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师，以10次/秒的数据记录速度和高达80项的数据记录项目，帮助驾驶者清晰掌握驾控表现，助其不断提升水平，刷新速度极限。Nappa皮革包裹的“双翼式”AMG高性能方向盘下，AMG操控单元使诸多驾控功能一触即达，可在分毫间精准调整车辆的驾驶动态。

作为一款双门GT跑车，全新AMG GT跑车在奉上卓越驾控表现的同时，也可满足性能爱好者的不同需求。它也是AMG GT跑车上首次提供选装2+2座椅布局的车型，加之联动氛围灯、座椅按摩等功能的升级版畅心醒神系统和L2级的智能驾驶辅助系统，让驾驶者在赛道之外，也能拥有美好的公路旅程。

动力方面，定位新一代性能旗舰的全新梅赛德斯-AMG GT搭载经优化的、以“一人一机”理念打造的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），带来百公里加速最高可达3.2秒与极速315公里/小时的超凡性能表现。

完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）可在50:50动力分配的四驱模式与后驱模式之间连续转换，为极速飞驰提供精准的动力分配。在后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角）和电控后桥锁止差速器的加持下，全新AMG GT跑车拥有更加灵动的弯道表现，为急速过弯驰骋提供强大助力。

此外，带主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，以主动式液压系统完全取代传统机械式防倾杆，进一步提升AMG的非凡驾控表现。AMG高性能复合制动系统，令驾驶者拥有卓越的制动体验。从起步、加速、入弯到出弯，在赛道上的每一刻，全新AMG GT跑车都能以超越期待的表现，陪伴驾驶者不断挑战极限。