中国汽车市场发展到今天,已经出现了一批可以媲美合资车的国产品牌,这些品牌面向高端市场的探索也从未停止,不过从结果来看,目前的高端市场还是合资车型占据优势地位,国产品牌的高端车型虽然也有,但被认可程度还不够广泛,红旗就是其中之一。自主品牌老大哥的身份+国人情怀光环+大气磅礴的设计,红旗汽车的buff可以说是叠满了,不过市场上对于其产品力的质疑也并不少,红旗汽车的高端路线还没有彻底走通。
在不久前开幕的成都车展上,全新 红旗HS7(图片 | 参数 | 询价)正式上市,新车提供4款配置车型,售价区间为25.58-33.58万元。和老款相比,新车的起步价有所下调,在设计上更是发生了明显变化,而且提供5座/6座/7座三种座椅布局可选,进一步丰富了消费者的选择,今天我们就来介绍新款红旗HS7的具体变化,看看新车的性价比是否有所提升。
外观
相比老款车型,新款红旗HS7的外观变化还是很明显的。新车前脸继续采用红旗家族式设计风格,不过格栅尺寸变得更大,而且取消了格栅四周的镀铬装饰,气场依然不弱。格栅两侧的大灯组造型进行了调整,换成了当下流行的分体式设计,灯腔内部的设计也更加精细,看起来更有高级感。此外,新车的前包围造型也变得更加简洁,个人感觉清爽了很多。
新车车侧在设计上犀利了不少,从之前的浑圆饱满变得棱角分明,看起来干练了很多。车身尺寸方面,新款红旗HS7的长宽高分别为4995/1960/1760mm,轴距为2920mm,相比老款车型(长宽高为5035/1989/1778mm,轴距为3008mm)来说是全面缩水,对于以大为美和追求大空间的消费者来说可能很难接受。
车尾部分,新款红旗HS7采用了流行的贯穿式尾灯,并且进行了熏黑处理,设计手法更接近红旗HQ9,给人的视觉感受也比老款尾灯舒展不少。此外,新车后包围的设计也简洁了很多,并且采用了双边四出的镀铬排气装饰,和老款双边两出的造型有明显区别。
内饰
来到车内,全新红旗HS7对座舱的设计也进行了明显的调整,首先就是中控区域的液晶屏幕、空调出风口等从横置布局改为纵向布局,屏幕尺寸也从之前的10.1英寸升级为新款的12.6英寸,看起来就大了不少,再加上车机系统的升级,给人的感觉也进不了不少,不过和其他自主品牌车型相比,新款红旗HS7的车机系统依然有不少提升空间。值得一提的是,新车换装了全新的多功能方向盘和电子档杆,配合大面积皮质包裹和木纹装饰,进一步提升了车内的豪华感。
除了最低配车型提供5座布局外,其他配置车型均提供6座和7座两种座椅布局可选。座椅材质上,入门级车型采用仿皮/织物材质,其他车型为仿皮/真皮材质,新车全系支持前排座椅电动调节,除入门级车型外,其他车型还配备了前排座椅加热/通风/2向腰部支撑功能,四驱版车型还支持后排座椅加热功能。
配置
从配置上来看,新款红旗HS7入门级车型价格虽然降低了2万元,但配置上也减少了自动驻车、陡坡缓解、上坡辅助、远程启动、LED日行灯、全景天窗、carlife、副驾后排可调节按钮、第二排座椅前后/靠背调节、车载空气净化器、负离子发生器等,大灯也从LED光源变为卤素光源,虽然也增加了前排无钥匙进入、外后视镜加热/锁车自动折叠等功能,但整体来看还是以减配为主。
两驱旗享版(7座)减配了感应后备厢、车顶行李架、自适应远近光、后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电、副驾后排可调节按钮、二排座椅加热、触摸式阅读灯、车载空气净化器等,无钥匙进入由全车变为前排,车前雾灯有LED灯变为卤素灯,同时增加了倒车车侧预警、并线辅助、前排座椅通风、253色车内氛围灯(老款为64色),配置有增有减,价格涨了6500元。
四驱旗畅版(7座)降价7500元,配置上增加了方向盘加热、type-c接口,驾驶辅助等级提升到了L2级,不过同时也减配了内置行车记录仪、感应后备厢、车顶行李架、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻、carlife、方向盘记忆、驾驶位电动座椅记忆、副驾后排调节按钮、BOSE音响、车载空气净化器等。
由于新款红旗HS7不再提供3.0T车型,所以顶配的2.0T四驱旗领版(7座)相比此前的3.0T旗领版(7座)便宜了不少,在不考虑动力差异的情况下,单从配置来看,新款顶配车型也不再配备后排侧气囊、行车记录仪、悬架高低调节、自动泊车、前排多层隔音玻璃、方向盘换挡、第二排座椅通风等配置,当然新车也增加了DOW开门预警、后方碰撞预警、HUD抬显、前排座椅腿托调节、车内香氛装置等配置。
动力
动力方面,新一代红旗HS7全系搭载2.0T发动机,并继续配备48V轻混系统,最大功率185千瓦,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,最高车速230公里/小时,百公里加速时间为8.5秒(两驱)和8.8秒(四驱)。值得注意的是,虽然发动机的数据没变,但老款车型配备的是纵置发动机,新车的发动机变成了横置。
小结:新款红旗HS7虽然在入手门槛上进一步降低,但配置上也进行了比较明显的减配,再加上车身尺寸的全面缩水、不再提供3.0T车型等,对于更看重价格的消费者或许有些吸引力,不过相对来说,个人认为老款车型优惠更大配置也更丰富,似乎是更好的选择。