绝不是瑞银好奇心过盛！慕尼黑车展期间，比亚迪再次被拆解

绝不是瑞银好奇心过盛！慕尼黑车展期间，比亚迪车型再次被拆解！

任谁都有好奇心，尤其是对新事物。这里问大家，汽车产品，已经不是新事物了吧？但为啥比亚迪 海豹(图片 | 参数 | 询价)，却被工业强国日本，和德国瑞银，拆了又拆呢？难道真的是好奇心过盛吗？当然不是，就像当年咱们在其他行业，购入海外大牌顶级产品，拆解后有助于学习吸收一样，当然是为了学习和借鉴，用来探索比亚迪在汽车工业中的技术底蕴，以及对未来投资环境的分析。

在2023年慕尼黑车展时，瑞银却在这个时候，对比亚迪车型进行拆解，无疑是受到在车展中，比亚迪带来了众多产品所带来的影响力所吸引！在这次全球顶级车展中，比亚迪携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9”这 6 款新能源车参展。这些车型，已经不仅仅，在中国市场获得了巨大的成功。甚至很多车型，已经步入欧美亚非拉的市场，并以先进的新能源动力体系，成为海外市场中耀眼的存在。

早知道，瑞银在2018 年拆解特斯拉 Model 3，2021 年拆解大众 ID.3，都是热门车型。在日本拆解比亚迪海豹之后，瑞银这一次却选择了一款中系车型。可见，比亚迪海豹代表的中国汽车产品，已经收到全球市场的重视。瑞银在 9 月 4 日，还特地举行了比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，和电动车行业、电驱电控的专家们，一同研究和探讨此次拆解的发现。

瑞银在这次拆解中，结果也没有让它和大家失望。从整车配件比例来看，比亚迪海豹自生产的配件占比，已经高达75％，当然也包括领先的CTB刀片电池车身一体化技术等等，高于特斯拉、大众的很多车型。当然，比亚迪拥有自主技术产权的IGBT，以及高度集成的八合一电控单元，也都是这些专家们深挖技术的主要对象。日本和瑞银，也通过这次拆解，窥见了，中国新能源汽车高速发展的奥秘所在。

比亚迪在中国市场，不仅仅引领了新能源的技术发展，给所有，有志于新能源汽车市场好好的打了个“样”。并且，从销量上看，已经远超市场中其他的品牌。得益于比亚迪在混动技术，以及电控电驱相关技术的积累，从而获得的深厚底蕴，比亚迪比亚迪上半年净利润同比增超 2 倍。

同时，随着比亚迪在各项技术的突破，拿来了仰望U8、仰望U9，以及方程豹等品牌和车型。深受国内喜爱的同时，比亚迪全球化策略也是进展顺利，包括新能源大巴的新锐产品，远销54 个国家及地区以以上。在2023 上半年，比亚迪车型的总销量，已经位居全球 TOP10。这些，都是比亚迪混动技术，深受全球市场认可的体现！