换代如“整形”，2023款本田缤智全面测评，动力偏软但韧性足

要说15万级以下的小型SUV中哪款车型的实用性最高，很多人会提名广汽本田旗下的 缤智(图片 | 参数 | 询价)。这款车自2014年在国内上市，销量总是稳居该细分领域前三甲。截止到2022年，本田缤智在国内的销量已经达到了110万辆，成为了小型SUV领域的“领军者”。

不过这款车型上市后一直都没有进行过年代改款，每次都是缝缝补补。过去本田缤智在空间、燃油经济性方面的优势，也随着时间的推移逐渐淡化，如今本田缤智的销量也从上万台跌破了2000台。为了重振本田缤智的市场统治力，本田对这款车进行了年度改款，车辆的外观、配置等方面都焕然一新。

2023款本田缤智最引人关注的就是前脸的设计，与家族其他兄弟车型的黑色中网不同，全新一代本田缤智的中网采用了与车身同色的密辐条式设计，给人带来了简约精致的视觉感受。大灯组采用了内凹式设计，和市面上主流的平面式设计形成了区别，不仅看着霸气，也凸显了前脸的力量感。

新车共提供6种颜色的纯色车漆，天际蓝、碧光翠、藤花紫、格林兰白、星月白5种颜色都比较年轻，如果追求视觉效果都稳重，还有一款奥夫特黑。新车还提供了两套双拼色车漆，选择拼色车漆的话，需要额外支付一笔费用。如果预算有限，我觉得没太有必要，原本的车漆也很好看。

现在的小型SUV市场在尺寸方面的竞争是很激烈的，不少小型车的尺寸已经达到了紧凑级车型的水准，也正是因为如此，本田缤智在空间方面的优势逐渐变得不明显。这一次换代车企特意对车辆轴距进行了拉长，2023款本田缤智的轴距达到了2610mm，并将离地间隙从130mm提升到了150mm，营造出了更加运动的视觉效果。

车尾的变化也比较大，新车的尾灯采用贯穿式，尾灯两侧的灯带进行了熏黑处理，增加了时尚感。后包围用宽大的银色面板进行装饰，与前脸上的护板恰好形成呼应。不过为了保持外观的整体性，本田缤智将排气管进行了隐藏处理。

内饰的设计和外观一样也充满了颠覆性的改变，新车简化了中控台的设计，并将内嵌式中控屏改为了悬浮式设计，复杂的空调出风口样式也换成了贯穿式设计。这样一来整个中控台就变得十分简约，科技感和档次感也提升了起来。

9英寸中控屏尺寸不大，但功能比较齐全。语音识别控制、车载蓝牙/电话等功能全都具备。不过手机互联映射只支持百度Car Life功能，不支持苹果Car Play映射。空调控制按键和旋钮都进行了重新设计，并且在旋钮和按键区的位置增加了空调温度显示屏，更加直观。

值得一提的是，2023款本田缤智的外后视镜尺寸进行了加大，和车身之间的间隙也变大了，减少了视线盲区，提升了行车的安全性。新车将座椅的高度进行了上调，驾驶员的视野相对更开阔。这些改变虽然用肉眼察觉不出来，但坐在车上之后就能感觉出与上一代车型的差别。

动力方面几乎没有任何改变，依旧是那台熟悉的1.5L自然吸气发动机，匹配一台CVT无级变速箱。刚拿到这辆车时，因为知道动力系统没有改变，发动机的输出功率还从131马力降到了124马力，我们都没对它抱太大的期望。

但是在市区和高速上转了一圈之后发现，它只是出于满足排放标准要求在账面参数上做了调整，但是在车身刚性、底盘调校以及转向系统这些看不见的地方都下足了功夫。

新车的动力表现比较柔和，起步时随着油门不断加深，动力会逐步释放出来。急加速时，动力响应也跟得上。高速巡航时，发动机也没有表现出动力迟滞的感觉，即使在车速120km/h也很平稳。但如果要超车的话，还是要提前储备动力，不然还是会有种“有气无力”的感觉。

小排量SUV车型主打家用，因此本田缤智的底盘调校也是家用舒适型，细小的颠簸基本都能过滤掉。而且底盘的横向和纵向刚性都重新调整，经过起伏路面时，车身的弹跳也不会特别明显，保障了后排乘客的舒适。

我们开着这辆车在市区和高速共行驶了108.3公里，最终测算出，综合油耗6.7L/100km，燃油经济性也符合预期标准。

2023款本田缤智拥有很多突破性的改变，这些改便也让本田缤智迎合了年轻消费者的审美需求，在15万以内的小型SUV市场上，具备了更多的关注度和吸引力。动力方面虽然在细节上进行了升级，但账面参数着实不够优秀，还是会让人有些失望。