30万级中大型SUV横向对比，被严重低估的现代帕里斯帝

要说当今国内车市还有被市场低估的宝藏车型么，很多人可能会说没有吧。毕竟销量代表着用户的关注程度，销量越高，意味着更多人认可这款车型。但是细细品味，就会发现中国汽车市场成熟较晚，很多人仍处于购买人生中第一辆车或者第二辆车的阶段，对于汽车的理解较为浅薄。容易人云亦云，认为销量好的车型一定是好的，实际上是一种从众心理。

就比如在30-40W价位区间，传统BBA长期霸榜，但是对于一部分人来说，除了品牌、面子的物理Buff加持下，实际和自己的需求相差甚远。今天，小编由衷介绍一款车型，认为是目前国内最被低估的。

近期，现代汽车正式发布并上市了2023款帕里斯帝鉴赏家黑骑士版车型。新车基于顶配的帕里斯帝Calligraphy版本升级而来，售价为36.88万元。新车不仅针对外观进行了黑化处理，还针对内饰用料以及配置进行了升级，精致感得到进一步提升。新款特装版车型的上市，让我们对这款30万价位区间唯一进口且搭载大排量V6发动机的燃起了兴趣。

要知道，目前国内进口关税和排量税的双重叠加下，大排量燃油车生存空间进一步缩小。作为同价位区间唯一进口且搭载3.5L V6发动机的SUV，真是难得。

而在这个价位区间，很明显帕里斯帝有福特探险者、大众途昂两款竞品车型，那么这三款车如何优中选优呢，我们一起来看一看。

三车售价分别为，现代帕里斯帝：20.08-36.88万元，福特探险者：30.98-39.98万元，大众途昂：25.50-40.90万元。

「探险者尺寸最大，帕里斯帝设计最出彩」

作为一款中大型SUV车身尺寸是必不可少的环节，因此最先来提到它帕里斯帝的车身尺寸为：4980×1975×1775mm，轴距2900mm；探险者车身尺寸为：5075×2004×1778mm，轴距3025mm；途昂的车身尺寸为：5039×1989×1773mm，轴距2980mm。从账面数据上看，福特探险者完胜，福特能把车造这么大，可能跟美国地广人稀和文化有一定关联，此外三车均支持6座和7座车型。

现代帕里斯帝采用了最新一代家族设计语言，巨大的进气格栅再大灯点缀下显得气场十足，能够跟上潮流，福特探险者在改款后也增加了一丝魅力，巨大的车身尺寸和前灯似乎又透露出一丝美国人的傲慢。途昂作为一款中国特供车型，外观设计则是采用了大众的家族式风格，整体看起来很笨重，特别是尾部造型设计，圆融加上棱角的设计，缺少了点年轻气息。所以外观这一点，帕里斯帝可能是最适合中国消费者审美的。

「途昂空间最大，帕里斯帝科技、用料最扎实」

现代帕里斯帝的内饰非常整洁，并没有新潮的触控式按键，而是实体按键操作。中间一排按钮采用了类似金属材质，选择黑色内饰整个质感就起来了，但整体简单家用的设计在三车中更令人印象深刻，值得一提的是帕里斯帝采用按键式代换挡并配有换挡拨片，这个设计在目前还较为新。

另外，全新换装的双12.3英寸大联屏还是科技感满满的，内置了百度carlife功能，在智能化方面完胜两款其他车型。而内饰的皮质包裹都是真皮，摸起来很舒服，整体做工和用料都属上乘。

车机系统支持手机互联，导航，语音识别，分屏显示等常规功能，而且帕里斯帝还增加了车侧盲区影像系统，该配置可在打转向灯时于仪表盘显示盲区位置的实时影响，进而增加车辆变道的安全性。另外，帕里斯帝则在安全配置上大显出手，配备9个安全气囊、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞预警制动系统、前碰撞预警制动系统、车道保持辅助系统360度全景泊车等智能系统，全方位保护乘客。

探险者的内饰说真的很难评，黑棕双拼色内饰看起来并不高级，旋钮式的换挡机构看起来比较简约，液晶仪表+中控副驾屏的内饰科技感不错，福特探险者的车机来自于SYNC+，此系统集成云端导航、语音交互、车载娱乐、出行生态和车机互联功能，并将空调和360度全景泊车集成在屏幕上，可是实际体验下来，菜单逻辑繁琐，卡机有些些卡顿，并不是很轻快。

途昂内饰则仍为中规中矩，按钮及出风口排布非常规整，方向盘像是直接从迈腾上移植过来的，钢琴烤漆的内饰加上皮质看起来挺有质感（害怕指纹的朋友要悠着点），但是独立的中控屏看起来不那么高级。大众途昂的车机系统简洁的操作界面支持CarPlay、Carlife和MirrorLink互联，除此之外就是内置导航和倒车影像系统。而安全配置上途昂也显得有些吝啬，只有在较高配车型上才搭载自适应巡航，盲点监测、360度全景影像等辅助配置，而与现代顶配车型同价位的途昂只搭载了定速巡航、倒车影像等配置，未免有些简陋。

总体来说，帕里斯帝的内饰更加符合现在的市场，没有过多堆叠屏幕让用户看起来高级，而把很多用料用在了皮质包裹上，在消费者看不见的地方下了本了。

「途昂动力总成成熟，帕里斯帝V6动力完胜」

探险者采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425N.m，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速为7.8秒，对于一款中大型SUV已经属中上水准，百公里油耗为8.9L/100KM。

而途昂2.0T 4缸机的功率为220马力，350牛米，百公里加速为8.4秒，百公里油耗为8.6L/100KM；售价更高的途昂车型搭载2.5T V6发动机的功率为299马力，最大扭矩为500N.m均匹配7挡双离合变速箱，百公里加速为7.2秒，百公里油耗为9.9L/100KM。

帕里斯帝全系搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩为336牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。并且帕里斯帝前置全时四驱的传动方式，单从动力方面和平顺性来说，帕里斯帝是这三款车型中最顶的。

总结：

虽然中国消费者对于帕里斯帝的了解不多，但在成熟的北美市场，帕里斯帝可谓销量口碑双丰收，还获得过IIHS TOP SAFETY PICK+（美国公路安全保险协会最安全车型）评级，是绝对的全球车型。如果手握30W预算，准备买一辆称心如意且开很久的车型，有着进口、大排量自吸的现代帕里斯帝真的是一个不错的选择。根据目前帕里斯帝的官方售价，30.08-36.88万，9月购车限定权益，可享受购置税减半及24期免息金融方案，部分车型还享受3000元的油卡礼遇。