最近网络上有一个话题引起了大家的热议：合资车在中国市场是不是已经衰落了？

这答案是肯定的，如今该轮到合资市场着急的时候了：经典车款无论是车型、配置还是技术都不太符合中国消费者胃口了，去发展新技术也赶不上自主品牌的更新速度，现在卖的每一辆车，都是靠着辉煌时期的粉丝余热，你说它该不该着急？

也许会有人说：你看人家一汽大众的销量一直都在前面，怎么能说是在衰落呢？

德系大众销量目前确实维持得还不错，但是让消费者下单的因素不是产品，而是其最高能达到5万的惊人优惠政策，另外，即便优惠力度已经大到如此地步了，其同比数据依然在逐月下降。根据乘联会的数据显示，9月一汽大众同比下降4.2%，相比于日系车超过20%的下降算是力挽狂澜了，但是面对国产汽车品牌比亚迪、奇瑞、吉利超过30%的同比涨幅，靠透支品牌力得来的成绩还能维持多久？

简单观察一下近几年的销售数据，合资车销量下降的势头从2019年就开始显现了，如今自主品牌的市场占有额稳定在50%以上，而合资车无论是德系、美系、还是日系都在下降，尤其是日系，口碑和销量都在往下跌。

曾经的合资车已经跌落神坛，可以说，未来的汽车市场，必定是中国品牌的世界。