大众Up停产，Polo成为最小车型，未来或将被ID 1电动车取代

大众入门级微型车Up近日宣布结束了十二年的生产周期，使得Polo成为大众产品线中最小的车型。据悉，大众集团位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂已经完成了Up车型最后一辆车的生产，不过该集团仍将继续销售库存车辆。

Up作为Fox的继任车型，于2011年开始销售。当时，它是英国市场售价最便宜的汽车之一，起售价仅为8256英镑。然而，在随后的改款车型上，起售价上涨至15000英镑以上。

在过去的12年里，Up的动力总成经历了多次升级。最初，Up搭载一台1.0升三缸汽油发动机，低功率版本输出59匹马力，高功率版本输出74匹马力。2016年，经历大改款后引入了新的涡轮增压发动机，功率输出提升至89匹马力。

此外，2014年，大众还发布了Up的纯电版本e-Up，配备一块容量为18.7千瓦时的电池，官方宣称续航里程为148公里。2019年起，配备32.2千瓦时大电池的长续航版发布，续航里程达到257公里，超越了当时的竞争对手电动版Mini和本田E。

在停售Up之前，大众已于九个月前停售了更为热门的Up GTI车型。作为Up的高性能版本，Up GTI搭载一台113马力发动机，拥有更为运动的外观和一台六速手动变速箱。虽然大众声称停售只是由于无法及时供货导致的暂时性举措，但此后该车型并未恢复销售。

Up是大众集团提出的新一代小型家庭（New Small Family, NSF）汽车车系的一部分。而同属NSF旗下的西雅特Mii在2020年停售，姊妹车型斯柯达Citigo则于2021年停售。

目前，大众在英国销售的最小车型是Polo。然而，去年大众乘用车品牌首席执行官施文韬曾表示，由于欧7标准的限制，Polo可能也会在未来几年退出产品线，并最终由名为ID 2的小型电动汽车取代。

据了解，大众Up将被一款名为ID 1的微型电动车直接取代。该车计划于五年内上市，定价将低于17000英镑。

总结来看，大众Up作为入门级微型车型，经历了十二年的生产周期后宣布停产。在这期间，Up不断升级动力总成，并推出了纯电动版本。而停售的Up GTI则是该车型的高性能版本。大众的新一代小型家庭车系NSF中，Up是其中的一员，而其姊妹车型西雅特Mii和斯柯达Citigo也相继停售。目前，大众在英国销售的最小车型是Polo，但由于欧7标准的限制，Polo可能会在未来几年退出产品线，被名为ID 2的小型电动汽车所取代。而大众Up将被ID 1微型电动车所取代，该车计划在五年内上市，定价低于17000英镑。