马自达昂克赛拉发动机喷油嘴堵塞的原因及解决办法

昂克赛拉(图片 | 参数 | 询价)2.0t新车行驶6000公里，出现喷油嘴堵塞现象，导致怠速不稳、车辆抖动，在首保时去4S店检查，经电脑检测，喷油嘴长期喷油量大，数值偏高，但4S店仍说没有关系，没有给处理。直至上星期行驶至6600公里，再去4S检测，检测结是果长期喷油量偏离正常值过高，这下才被承认出现问题，认定为喷油嘴堵塞，却直接推脱为油品质量问题。

在自费清洗后再次测试，4个喷油嘴的喷油量仍不一致，故又怀疑是长安马自达的设计问题以及工艺缺陷所导致，4S店默认问题所在，但不愿意向厂家索赔，现在还在扯皮中。

喷油嘴堵塞的原因分析

经检查，这台车的喷油嘴外部都被积碳覆盖了，内部估计也会被胶质堵塞，所以雾化不好，燃烧不好就会抖动明显，而且越来越严重，到最后会直接熄火，甚至严重烧机油、爆缸等问题。之所以清洗后喷油量依旧过高，并非清洗不干净和设计的原因，根本原因是油路中的胶质杂质导致的，只是清洁喷油嘴不清洁油路，就会很容易遇到这样的情况，其实只要处理清洁好油路，这样的问题就解决了。

解决喷油量偏高的办法

平时养护，3000公里清洁油路最佳，不要加私油。经常定期的用司有普原液类的添加剂清洁油路，别等到堵塞了再想着更换，即便更换也不会坚持很久，因为油路的基本问题没有清洁干净，换新的也是白费。只要是PNF类原液的都很好用，至于其他品牌就不说了。

如果喷油嘴已经堵塞，先不要着急更换，只要车辆可以行驶，就可以先用司有普PNF技术清洁剂，加入油箱，持续的多跑跑，大部分都可以疏通开，不需要换喷油嘴，经济实惠。