摩托视角
不知道为什么，复古车一直不太受待见，复古车的市场也一直比较低迷，不如巡航、仿赛和踏板热门。按道理说，复古巡航不分家，可偏偏巡航火了起来，复古原地踏步。比较热门的复古车是150-300排量区间的小排量复古，如本田190系列、无极300AC等。但依然不乏很多车友更青睐中量级复古车，今天就来盘点一下目前有哪些值得入手的500CC复古车？
1、高金GK500
GK500也算是500级别复古车的元老了，高金扎实的做工和良好的口碑为GK500赢得了众多粉丝。2023新款GK500维持原售价34800元，目前2023款仅推出了咖啡版R；2021款穿越版售价35900元，2022款攀爬版售价37800元。其实在摩托车市场内卷的当下，GK500的售价并不占优势，尤其是500级别的巡航车售价已经低至2.3万元起。
不过，好在GK500的配置不算低，前后双通道ABS、KYB减震、滑动离合器、倍耐力轮胎、铝合金辐条轮毂、西户碟刹、双拉线油门、USB充电接口、全车LED光源等基本没缺席。但兄弟车型、售价为25980元的GK400上市以后，很多人把目光转移到了GK400身上，因为两款车相比之下，GK400的动力和配置并没有比大哥GK500差多少，但售价却相差近万元。
2、凯越525F
喜欢复古攀爬的车友千万不可错过这款车，525F在去年的10月份改款，全方位进行了升级，但价格仍然比较亲民，33980元的售价比GK500入门版价格还低。53.8匹最大马力和18L大油箱，完全可以带你实现梦想的诗和远方。525F最小离地间隙达到了180mm，甚至可以媲美部分ADV车型，巡航车中具有180mm离地间隙的有豪爵TR300，烂路通过能力独占鳌头。
难能可贵的是，525F配备的是后单摇臂，这就很罕见，也算是凯越独有的风格。仿赛配后单摇臂就算了，就连旗下的拉力车型和复古车型也玩起了单摇臂。前后双通道ABS、KYB减震、博世电喷、倍耐力轮胎、滑动离合、铝合金辐条轮等都是525F的标配，它的ABS还可手动关闭，并且配备了胎压监测、经济运动双模式、智能互联仪表以及自动大灯等。科技化配置非常高，如果售价能再优惠一些，想必会有更大的市场。
3、无极AC525
和楼上525F同款动力的AC525是目前国内500级别车型中性价比相对较高的一款车，它的前身是自上市起就广受好评的无极500AC，升级后的AC525动力更强，配置更高。AC525的座高为800mm，不太友好；整备质量为188KG，同级轻量化极佳。19L的超大油箱容量傲视同级，续航能力非常突出。不过，AC525的离地间隙仅162mm，通过性算不上优秀。
AC525同样配备了同级标配的KYB减震：前悬挂系统为KYB倒置减震，后悬挂系统为KYB中央减震，还配备了滑动离合、倍耐力GT胎、日清卡钳刹车、前后双通道ABS系统、双拉线油门、TFT仪表以及T-BOX等。并且，AC525只需要加92号汽油，间接降低了后期用车成本。AC525目前的售价仅31980元，是无极官降优惠后的价格，性价比十足。
此外，还有售价36800元的赛科龙RE560，配置丰富，动力充足，因为篇幅限制，下期再进行介绍，包括同样是500级别的哈雷复古车X500，敬请期待！（以上所列举车型，排名不分先后，仅作展示）
最新评论
加载中
0