“超级混动”宋PLUS到底有多香？“试”后才知道！

关注

上手很容易，用车成本低，这是我对于比亚迪以及宋PLUS(图片 | 参数 | 询价)的最初印象。

不过，当我于近日参加了“观山阅海驭见所爱” 比亚迪海洋超级混动媒体对比试驾体验日（沈阳站）之后，我才真正知道了“冠军品牌”的“含金量”到底体现在哪里！

有必要先说明一下，就在2023年，比亚迪宋家族（PLUS和Pro）已成为国内SUV市场销量最多的车型。国产、合资、进口所有SUV都算在内。相关数据显示，9月份，宋PLUS国内零售销量超过3.6万辆，1-9月份零售销量超过27万辆，SUV市场排名第一。

基于这样的购买率和市占率，爱车觉罗对于2023款宋PLUS DM-i的“冠军相”也充满了更多的疑问和好奇。

而面对这种好奇和疑问，10月11日，从“繁华”的沈阳比亚迪海洋网顺通4S店出发，到“静谧”的沈阳栖星部落山谷马术营地，一路驾驭中，2023款宋PLUS DM-i冠军版给予了一一解答。

单程大约有35公里，涵盖了城市道路、国道、乡道等路况，沿途道路宽窄不同，车辆交错频繁，对于驾驶者而言极富挑战。而在真实的用车场景下，深度验证宋PLUS DM-i冠军版的插混实力，我确实得到了一种轻松上手的便利性和随心出行的从容性。

“可油可电”是插电式混动车型的基本特征，而在大约35公里的驾驶中，笔者基本上都是用电来驱动车辆。至于纯电车的加速感和提速性能，相信开过电车的人都知道，在这里不做过多描述，只是，宋PLUS DM-i冠军版的纯电续航能力确实让人口服心服。在有必要说明一下，其实回程也是用电来驱动的。

实际上，一来一回的路程差不多已有百公里了（回来时绕远了）。最终凭借宋PLUS DM-i冠军版最高150公里（NEDC工况）的纯电续航能力，让笔者如“飞驰电掣”般，且在非常平安、顺利的情况下抵达了顺通4S店。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版骁云-插混专用1.5L高效发动机，实现了81kW的峰值功率与135N•m的峰值扭矩，与之匹配的是E-CVT无级变速器，而二者之间的搭配，带来强劲的动力表现和畅快的加速性能。

像刚才笔者所提到的“飞驰电掣”，表现在真实的开车场景下，那就是“飘过”，不给其他车辆任何机会。当然，这一切必须要以安全驾驶、遵守交通法规和道路限速为前提！

而且，像宋PLUS DM-i冠军版搭载的360°高清透明全景影像系统、APA全自动泊车功能，以及标配FSD频率可变阻尼减振器等，也为一路上增添了高品质乘坐体验和驾驶乐趣。

与此同时，驱逐舰05冠军版也是让一众嘉宾惊喜连连。

动力系统上，搭载DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机，发动机热效率达到业界领先的43.04%。再配合EHS电混系统，其电机最大功率可达145kW，最大扭矩达325N•m，匹配电池容量18.3kWh的刀片电池等，驱逐舰05冠军版WLTP纯电续航里程达到101km，NEDC纯电续航里程达120km。