12万级别的上汽大众ID.3剑指欧拉好猫和比亚迪海豚

10-15万的纯电城市代步车，是除了微型纯电小车以外最热门的车型，手握12万元左右的预算，今天带大家来看一下，上汽大众ID.3、欧拉好猫和比亚迪海豚该如何选择。

车型配置方面，上汽大众ID.3我们选取成交价12.59万元的2023升级款 纯净智享版。

比亚迪海豚选取2023款420km时尚版，官方指导价12.38万元。

欧拉好猫选取2023款标准续航 豪华型，官方指导价13.98万元。

从价格上来看，三车的差价在1.5万元左右，属于同一价位段的车型，但是从外观尺寸上来看，ID.3车身尺寸4261*1778*1568mm轴距2765mm。海豚车身尺寸4125*1770*1570，轴距2700mm。好猫车身尺寸4235*1825*1596mm，轴距2650mm。海豚与好猫的定位为小型车，而ID.3的定位则是紧凑型车，ID.3的车长以及轴距都是三车中最长的。

相比之下，ID.3采用了大众ID家族的最新设计语言，设计具有新能源车型曲线较多，风阻较小的特点，大灯与车标巧妙地融为一体，尾门搭配小尾翼，增加了几分时尚感和运动感，并且辨识度较高。

海豚的设计语言过于激进，整车的线条过于棱角分明，不够舒展，应用在这个级别尺寸不够舒展的车身上，略显局促。

好猫的外型设计原创度相对比较低，在它身上能看到许多经典车型的影子，造型也决定了它的乘坐空间利用率不高。车轮配置方面，ID.3和好猫都配备了18吋轮毂，海豚是16吋轮毂。

内饰部分。ID.3和海豚都拥有全景天幕，增加了通透性，关键是双车都配有电动遮阳帘，可以防晒隔热，不像许多其他新能源车的遮阳帘还需要后期自己装。

三车都有在这个级别不小的中控屏幕，但是ID.3是唯一一个同时支持CarPlay和CarLife的，这一点让使用不同手机系统的用户都能与ID.3轻松互联。

ID.3还是三车中唯一一个有30色可调内饰氛围灯的车型。此外，颜值方面，瓷白方向盘和古铜色点缀的撞色设计让这辆车的内饰更有高级感，这就是皎月金星版本的内饰颜色，对内饰的配色和质感有更高要求的用户推荐选装。

驾驶辅助系统层面，三车中，ID.3和好猫标配L2级智能驾驶辅助功能，海豚则仅配备了定速巡航功能。ID.3的全速域自适应巡航，车道保持都是全系标配，疲劳驾驶提示，道路救援呼叫这样事关驾驶安全的配置也没有缺席。车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警也一个不少。

并且ID.3的AR-HUD显示也更有优势，不仅显示面积够大，内容也足够丰富。可以显示时速，导航标识，识别到的道路标识，还有以AR形式直接显示在道路上的箭头，能让驾驶员在用车过程中更加安全、便捷。

驱动形式上，ID.3是后置后驱，操控更好，其余双车均为前置前驱。ID.3也是唯一采用三元锂电池的车型，理论上续航达成率更好，受温度影响最小。ID.3的CLTC续航达到450km，相比之下海豚420km，好猫只有401km。

动力方面，ID.3动力储备最为充沛，最大功率125kW，最大扭矩310N·m。海豚最大功率70kw，最大扭矩180N·m。好猫最大功率105kw，最大扭矩210N·m。

结合后置后驱的特点，ID.3的驾驶感受会更运动，结合出色的底盘调教会带来更优秀的驾驶乐趣。悬挂结构上上ID.3也是唯一采用后多连杆式独立悬架的车型，在同级别里属于比较罕见的配置。这项配置可以避免后轮两侧的悬挂结构互相干涉，从而大大提升通过颠簸路段时的舒适度。

总结一下，三车中上汽大众ID.3在尺寸级别和配置上有较大的优势，拥有后轮独立悬挂，标配L2级别驾驶辅助系统，外观上更有科技感，单看配置与两台对比车型的差价都超过3w，但是售价差距只有几千元，在德国老家的售价更是国内的二倍以上。性价比高，值得购买。