体验奥迪Q4e-tron车机：升级明显，但是不够聪明！

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奥迪汽车是BBA中最早声明放弃燃油车研发，全力进军新能源汽车领域的车企，那么奥迪旗下的新车智能化水平到底如何？今天我们就体验了奥迪Q4e-tron这款新车的智能车机系统。

奥迪Q4e-tron是来自最新的电气化平台MEB架构下的新车，这是一辆纯正的电动汽车，而非油改电车型。事实上，大众旗下的ID4也同样来自该平台，所以在市面上有一种声音，就是大众ID4和奥迪Q4e-tron这两款新车是不是就是同一款车型？毫无疑问，奥迪Q4e-tron这款新车的用料更加豪华。我们今天不在这里具体讨论。

奥迪Q4e-tron车内采用了10.25英寸的全液晶行车电脑屏，以及11.6英寸的虚拟驾驶座舱。车机系统其实很有意思，坐进主驾驶无需任何按键，新车的车机的娱乐系统以及空调系统就会自动进入激活状态，这是奥迪Q4e-tron的舒适就绪功能。当我们离开驾驶位，系统会关闭，舒适度大大提升，而且这款新车没有一键启动，只要上车踩刹车，挂入前进挡就可以驾驶。

新车支持CarPlay系统，并没有CarLife，而且采用的是无线连接，实用性大大增强，但是也会受到信号的干扰，出现中断的情况。为了进一步增强舒适度，新车还匹配了无线充电功能。

这款车机系统的应用并不算特别丰富，拥有远程空调启动，充电管理，微信互联等一系列的配置，但是如果想K歌，看电影，或者是想下载天气预报的APP，那么是需要进入应用商店进行下载的。下载方式也很简单，因为采用的是安卓应用商店，只需要点击就可以快速下载，并且厂方提供比较多的免费流量。

我们通过语音系统激活该新车导航时，会发现导航界面和我们看到的一般车载导航并不太一样，可以在地图上显示P停车场，AC慢充电桩以及DC快充电桩，非常智能。而且我们也可以在菜单里面设置，选择续航范围内的地图，这样就不会出现半路断电的情况。而且新车的续航里程是根据我们以往的驾驶习惯进行推算的，续航里程的数值是比较精准的。