雷克萨斯全新UX 300h：动力升级 辅助驾驶系统全新升级！

雷克萨斯最新发布的LBX车型引起了广泛关注，而与之同时发布的UX车系也迎来了动力更强的300h油电车型。这次发布不仅让UX车系的入门车型的定位直接让给了LBX，还带来了一系列的更新和改进。UX 300h将搭载第五代2.0升油电动力驾驶辅助系统，并将于11月在日本市场开始生产。

UX车系在日本市场的定位调整已经开始，最入门的UX 200已经停产，将入门定位让给即将到来的LBX。而UX 300h作为UX车系的新成员，除了更强大的动力外，还将配备最新一代LSS驾驶辅助系统，进一步拉大与LBX的定位差异。

UX 300h将不再采用现行ES的2.5升油电动力，而是换上了丰田第五代油电动力。它将采用2.0升四缸汽油引擎作为基础，这套动力在美规Corolla Cross Hybrid上的输出表现为169匹马力和200N·m扭矩。相比现行的UX 250h，UX 300h在马力方面有着显著的提升。

UX 300h的动力更强，驾驶辅助系统也更完善，预计将会引入国内市场。然而，在紧凑SUV市场中，如何为UX 300h定价将是一个相当考验品牌方的问题。

雷克萨斯的UX车系在推出全新LBX车型的同时，也为UX 300h带来了更强大的动力和更先进的驾驶辅助系统。这一系列的更新和调整将进一步丰富雷克萨斯在紧凑SUV市场的产品阵容。UX 300h的引入将为消费者提供更多选择，并提升雷克萨斯品牌在豪华紧凑SUV领域的竞争力。