众泰SR9车主“误入”保时捷车友群，参加线下聚会，一年才发现

雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离；双兔傍地走，安能辨我是雄雌？这句古诗词，大家应该都听说过，其实大概意思说的就是以假乱真的本事很高。

说到这里，笔者突然想起前几天看到的一个新闻，令笔者真的哭笑不得，就是某位博主爆料在当地的保时捷车友群里混进了一辆“保时泰”，并且一年多的时间大家都没有发现。最让人感到诡异的是，这款“保时泰”的车主还明目张胆的去参加各种保时捷线下聚会，愣是把所有车友都蒙在鼓里。这件事情很快在网络上炸锅，最终这位“保时泰”车主被踢出了车友群。

可能对于众泰汽车稍微有些了解的小伙伴都知道，这实际上是一辆众泰SR9车型。本来这只是个别车主的行为，但是不争的事实就是，自从这款众泰SR9上市至今都非常具有争议性。很多人都喜欢调侃，将这款众泰SR9车型号称为“保时泰”，从这件事情来看，也更加坐实了这个称号。

这款众泰SR9车型是众泰汽车于2016年首发的一辆中型SUV，价格为10.88万元到16.18万元，现在来看这款车型的价格可真不便宜。毕竟接近11万的入门价还只是手动挡车型，现在这样的价格估计可以买到不少入门级的合资好车了。笔者记得当初这款众泰SR9车型上市之初，一分钱优惠都没有，甚至在很多地区传出要加价2000元进行销售。但是现在这款众泰SR9车型已经彻底消声灭迹，仅仅只有一些二手车。

外观方面就不用多介绍了，完全就是照着保时捷卡宴设计的，仅仅在外观的个别之处做了一些微调来进行外观专利规避，所以当初这辆众泰SR9汽车大红大紫也正是凭借着保时捷的外观噱头来进行销售的。这款众泰SR9当时销售非常红火的时候，众泰经销商处还进行贴心的换标服务，从里到外全部给你改成正宗的“保时捷”，以便满足虚荣心。

你以为众泰只是做外观吗？要做就做全套的，内饰基本上也和保时捷所差无几。而且为了更加贴近消费者，内饰可是非常的亮眼，甚至提供了粉色加米色的汽配城风格来供消费者选择，感觉就是保时捷车主又花了几万块去改了内饰，真贴心啊。

总体而言，无论是外观还是内饰，众泰SR9稍加改动就能成功打入保时捷的车友会，并且还得参加一些线下聚会，名利双收，毕竟人脉放在现在也是极其重要的。

这款众泰SR9的三大件部分账面上看其实还是不错的，众泰SR9采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四轮独立悬架的表现在这个价位中还是比较主流的。但是你要相信众泰设计以及品控标准，很多车友都反馈异响较为严重，指向精准性不够。

动力部分，这款众泰SR9车型采用的是2.0T涡轮增压动力，最大功率为190马力，最大扭矩为256Nm。千万不要觉得这是一款1.4T的发动机，笔者在郑重的回应一下，这是2.0T的动力，与之匹配的变速箱是五档手动挡。如果你想购买到自动挡的车型，那么这套自动挡的变速箱是六挡双离合的变速箱，入门价高达14.18万元，百公里的油耗为8.4升，比保时捷要实惠不少。

现在这样的价格可以买到什么车就不必多说了。

看看众泰SR9汽车售价就是这么不亲民，它的自动挡价格甚至比很多合资品牌的SUV都要贵。笔者想不通当初就凭着这样的价格，这款众泰SR9车型一度还成为了热销榜的常客。当然，现在讨论再多也没有任何意义，因为这款车型早已停产，一切都烟消云散了。不知道第一批车主有没有后悔，毕竟这款车型在二手车市场没人敢收是出了名的，只能贱卖了。