充电桩一度电都涨到2.5元了，买新能源车还省钱吗？我又成韭菜了

最近，一些新能源车充电桩的价格涨到了两块钱左右，这让很多车主感到不满和惊讶。我作为一名女司机，也注意到了这个现象。经过计算，我发现涨价前后的用车成本差别很大，已经接近小排量油车的成本了。如果电价再涨，还有多少车主愿意入手新能源车型呢？

因为最近在外地出差，没有家用充电桩，我只能使用外面的公用充电桩。我发现有些充电平台的费用从以前的一块多涨到了两块钱左右。而且，现在公用充电桩有很多平台，每个平台的费用也都不一样，为了省钱，我只能去找一块多的充电站。

便宜的充电桩经常都有车主在充电，尤其是出租车、网约车和物流车。有时候充电都要花两三个小时，虽然省了钱，但与燃油车加满一箱油只要五分钟比起来，真的太费时、费力、费心了。

我仔细算了一下经济账，如果以某个平台两块钱一度电来算，纯电车百公里耗电是17度，相当于每公里花费大约是零点三九元。如果一度电超过两块钱，那一公里差不多都要花费四五毛钱了。这样算下来，每公里的花费跟油电混动、插电混动这些混动车型差不多了。拿1.5排量的卡罗拉来说，有时候油耗低一点，每公里花费也能低到四毛钱左右。再想想充电的那些烦心事，我突然觉得还是油车省心、实用。

我购买新能源车主要是看中了它的环保和节能。使用家用桩的话，一度电只要花费五毛钱左右，这样算下来，每公里花费才一毛钱左右，确实很省钱。但是，如果电价超过两块钱，每公里的花费也会随之增加，这样是否还值得购买新能源车呢？

在考虑购买新能源车时，除了价格因素外，还需要考虑续航和充电这两个问题。如果自己没有买车位或者无法安装私人充电桩，那么使用公用充电桩将会非常麻烦。在这种情况下，是否应该选择购买新能源车还需要三思而后行。

从目前的技术水平来看，锂离子电池技术很难有新的突破，而全固态电池更是遥遥无期。在未来的三到五年内，如果你是买家里的第一辆车，又没有家用充电桩，那或许燃油车的优势更明显一些。如果单纯是为了省钱，自己几乎不跑长途，很少上高速，同时具备家用充电桩的话，那就选择纯电动车。至于混动嘛，只能是一种折中的选择，全看个人喜好了。

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