1962年法拉利250 GTO以3.7亿人民币成交

1962年的 法拉利250 GT(图片 | 参数 | 询价)O一直都是汽车历史上相当重要的车款之一，也就在今天刚好有一台堪称「史上最重要的法拉利250 GTO」正在进行拍卖，这场拍卖也在不久前正式结标创下了「结标价格最高的汽车」全新纪录！ 就让我们赶快来看看他的特别之处，以及他的结标价格是多少吧！

这辆1962年的法拉利250 GTO成为了「使用结标金额最高汽车」全新纪录保持人

这辆号称「史上最重要的法拉利250 GTO」最特别的点就在于他是1962年唯一一台由Ferrari原厂赛事团队打造而成的车辆，过去他曾经在纽柏林1,000公里赛事上的冠军（不过同年的利曼24小时耐力赛则是因为引擎过热无法完赛）。 原本他采用的是4.0升V12引擎，但遭遇了利曼耐力赛的失利，让他改用了3.0升的引擎来避免引擎过热问题再次发生。

这辆法拉利250 GTO是1962年由Ferrari原厂赛事团队打造的唯一一台车型

虽然在纽柏林赛事上取得冠军，却在同年的利曼耐久赛中因引擎过热无法完赛

车主在这次的竞标前，特地将整辆车回归的最原始的状态，也正是这辆车在参加纽柏林赛事及利曼24小时耐力赛的原厂样貌来提升整辆车的价值。 最终，这辆法拉利250 GTO以5,170万美元(3.7亿人民币)售出成功创下了全新的售价纪录。 虽然这是一项全新的世界纪录，不过先前外界预期他会以6,000万美元的价格售出，实际售价还是低了1,300万美元左右。 但你不得不承认，这辆独一无二的法拉利250 GTO真的可以称做法拉利旗下最重要的车款之一！

车主特地将车辆还原到最原是状态，最终结标金额低于预期却也是相当惊人