雷克萨斯RX300和宝马X5，入手哪个更值？看舒适性就懂了

雷克萨斯RX300和宝马X5，入手哪个更值？如何在这两个阵营中选择一款满意的车型，似乎是最能刺激这一层级消费者的地方。雷克萨斯和宝马的优缺点体现在这几个方面，一直以来人们都八卦的很有意思，有人认为雷克萨斯舒适性好。

有人认为宝马操控更好，更高端，还有人认为雷克萨斯是一款伪豪车，所以哪一款更突出。其实这个级别的豪车没有好坏之分，只有对与错，选择主要看自己对外观内饰、空间与配置、性能与操控等方面的需求与期待。

我开了雷克萨斯RX300和宝马X5足足有2年。我会根据我的用车体验具体分析一下，告诉你他们的优缺点，到底哪一款舒适性更好，给人带来有价值的信息。侧面夸张的线条舒展立体，修长的车身饱满干练，前倾后倾的位置凸显完美感。

微滑的造型和若隐若现的悬浮式车顶完美诠释优雅运动风格。城市韵味与厚重饱满的车尾轮廓，映衬出车头因颠簸而立体感极强。雷克萨斯RX300的内饰用料粗犷，做工精良，豪华典雅。用直线来增强层次感。包覆大面积皮革材质，饰以金属饰板。

饰以桃木。它们在视觉和触觉上都带来奢华品质的光芒。日系车在一些功能上整合得特别好，也比较贴心，比如前后置物槽，可调节杯架设置，不仅空间大，位置也方便，还有电话卡槽和无线充电好像重视不够，摆放和充电不理想。

承载能力方面，前后排座椅边缘可大范围调节，后备箱灵活多用，正常情况下后备箱深度可达1000mm，不受后排影响悬垂，地板非常平坦。雷克萨斯RX300的中控配备了一块8英寸的液晶屏，在这个大屏时代显得有些小。

集成大部分智能互联触控系统，反应不仅灵敏，而且功能丰富，但仅支持CarLife手机连接，有些局限。BMWX5在配置上从来都不必追科技差。中控采用了一块123英寸的显示屏，与仪表浑然一体，是整车的亮点之一。

此外，它还可以支持滚动屏幕、调节音量等手势控制。xDrive7系统集成了大多数汽车机械，功能丰富且易于使用。屏幕色彩显示柔和细腻。对比雷克萨斯，差别不大，充电速度也不快。不可否认，宝马X5在科技和智能化的发展过程中更加超前。

而雷克萨斯则偏向于稳重复古，配置确实高，但在产品优化上也要与时俱进，这不是对雷克萨斯有好处。有望达到BMW机的水平，但也应该无怨无悔地跟上。说到舒适，不可否认的是，日本人始终把人体工学放在首位，把舒适和奢华放在首位。

在这一点上，试过这两款车型的人可能会认为雷克萨斯的舒适性会好一些。屁股通常更容易被察觉。对比宝马X5， 雷克萨斯RX(图片 | 参数 | 询价)300在20T动力方面没有宝马那么有爆发力，但是宝马在低速时也没有雷克萨斯好开。

如果说车子执着于高速时的操控性和稳定性，那么低速时就没有那么轻松舒适了。在悬架设置中，雷克萨斯使用麦弗逊支柱。虽然设置时的舒适性不错，但与双叉臂相比，它仍然缺乏乘坐结构。

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