挑战极寒天气，且看哈弗枭龙MAX如何破冬季出行能耗高问题

你的城市开始下雪了吗？随着冬季的来临，全国各地气温骤降，北方很多地区可能早早便开始下雪了。寒冷的天气不仅让我们时常感到难以忍受，对于汽车而言，也同样考验巨大，尤其是新能源汽车，低温天气能耗增加、续航缩水更是常态。

不过也有例外，比如 哈弗枭龙MAX(图片 | 参数 | 询价)！为了验证这款车低温场景下的各项表现，前不久，哈弗枭龙MAX来到了素有“青藏第一关”称号的西宁拉脊山，开启了“全民电四驱冰雪体验”活动。而西宁拉脊山，则是此次活动的第一站！后续，哈弗枭龙MAX将继续征服更多冰雪地区。

极寒挑战，能耗和保电能力始终处于最优状态

对于新能源车主而言，入冬后车子能耗暴增，续航缩水可以说是最大的困扰之一。基于对用户冬季用车痛点的深入洞察，哈弗枭龙MAX从发动机热效率、动力系统工作模式等维度入手，其采用了热效率高达41.5%的混动专用发动机等一系列高效硬件配置，能够实现“3擎9模智能动态切换”，以保障发动机始终工作在最优经济区，实现更低能耗！全新智能四驱电混技术Hi4还增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，这也保障了哈弗枭龙MAX无论是在任何场景中能效的最优化。

在此次全民电四驱冰雪体验中的能耗挑战中，哈弗枭龙MAX在室外零下7度的大西北，满载4人外加行李，从海拔2000米的西宁，直接开到海拔3820米的拉誉山，平均电耗仅为10.9kWh/100km，平均油耗也只有5.7L！如此表现，放在我们日常冬季用车场景来说，数据必定会更加亮眼！

全程冰雪路况+高速路段+非铺装道路，防滑能力和通过性MAX

冬季雨雪天气频发，面对湿滑路况，广大车主奇招频出，比如更换防滑轮胎等等。相比这些，哈弗枭龙MAX就能帮助我们省去不少麻烦。由于其搭载了全新智能四驱电混技术Hi4，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，能够带来澎湃电四驱动能。即便是在湿滑路况下，哈弗枭龙MAX也能够及时分配前后轴动力输出，保障车轮附着力，实现更有效的防滑能力。

再聚焦本次全民电四驱冰雪体验，大西北冰天雪地道路湿滑毋庸多言，而除了要面对冰雪路况之外，车子还要面对高速路段、非铺装道路等复杂路况。面对不同挑战，哈弗枭龙MAX的表现也同样非常优秀。高速过弯时速度很快，完全不吃力；经过非铺装道路时，哈弗枭龙MAX还能平稳通行，当驱动轮出现打滑时能够将扭矩快速转移，保障车辆的通行能力。即便是遇上交叉轴陷车，其余两轮也有充足动力实现脱困。这一点，对于大西北的用户来说，确实非常给力！

丰富智能化配置，全程护航

哈弗枭龙MAX丰富的智能化功能配置，在活动体验中也展现出了极大的优势。据了解，哈弗枭龙MAX搭载了咖啡智能驾驶系统，支持智慧巡航、智慧过弯、拨杆变道、主动紧急制动、智慧躲闪等功能。以智慧过弯功能为例，在面对高速急转弯时，湿滑路面极易导致车子失控侧翻，而有了这一功能，就能够更好保证车子在过弯时的稳定性，为用户冬季出行增添底气。

此外，不得不提的还有其搭载的540度的全景影像（360°全景影像+180°透明底盘），在面对不熟悉的路况时，能够更好解决我们视野盲区的问题。做到及时避让坑洼的路面和障碍物，避免轮胎陷入、底盘剐蹭等情况发生，再也不用担心停车、追尾等安全危机。

通过“全民电四驱冰雪体验”活动，相信大家也都不难感受到哈弗枭龙MAX硬核的“过冬”实力。在长城Hi4混动系统专用发动机等一系列高能配置加持下，哈弗枭龙MAX的确可以为我们冬季出行解决不少麻烦。值得注意的是，11月初，长城Hi4混动系统专用发动机成功入选“中国心”2023年度十佳发动机。而哈弗枭龙MAX也成为“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选的中的推荐车型！为哈弗枭龙MAX点赞！