日前,奥迪官方宣布,旗下的Q5 e-tron车型开启限时优惠,最高优惠幅度可达5.5万元。
作为参考,目前 奥迪Q5 e-tron(图片 | 参数 | 询价)在售的车型多达12款,官方指导价区间为29.85万元-43.25万元,优惠过后入门版车型的价格会在24万元出头,有效提高了综合竞争力。
奥迪此举显然是为了刺激销量,笔者查阅销售数据发现,最近半年奥迪Q5 e-tron的月销量基本上都在500台左右,表现算不上特别差,但也基本上属于卖不动的类型,降价促销可能是唯一的出路。
外形方面,奥迪Q5 e-tron的前脸采用的是家族化的六边形进气格栅设计,颞部使用了封闭式结构进行装饰,有着比较强的辨识度;大灯组采用了分体式设计,风格显得比较个性。
下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则采用了扁平的梯形进气口设计,内部使用了网格状结构进行装饰,有着比较强的层次感。
侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,配备有鲨鱼鳍和行李架;部分车身还提供有双色车身,营造出了悬浮式车顶,风格显得比较时尚;腰线采用的是分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板,带来了比较强的力量感。
尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有黑色保险杠,两侧集成了雾灯,层次感营造的比较到位。
尺寸方面,奥迪Q5 e-tron的长宽高分别是4876/1860/1675mm,轴距为2965mm,定位是中型纯电动SUV,座椅方面提供有6座和7座两种布局。
内饰方面能够看到一点家族化设计风格,提供有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子档把,中控台有着比较强的层次感。
动力方面,奥迪Q5 e-tron提供40 e-tron以及50 e-tron版本,前者搭载的是后置单电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,CLTC工况续航里程为560km;后者综合最大功率225kW,峰值扭矩460N·m,百公里加速时间为6.7秒,CLTC工况续航里程为550km。