日系汽车品牌天下闻名，但为什么攻不进去韩国市场？

日系汽车品牌可以说是天下闻名，但是为什么就是打不进韩国市场呢？今天就给大家说说这个问题，日系车每年的综合销量大约为2300万台左右，在欧洲、每周、日本、亚洲、印度等市场都是非常成功的，但是就是在韩国，销量怎么都上不去，这是为什么呢？虽然韩国并不是一个大的汽车市场，平均每年韩国本土销量只有200万台左右，其中85%以上都是韩系车，尤其是现代跟起亚，更是基本统治了韩国市场，而日系车在韩国只占据3%。对此我总结了这么几点，大家看看对不对！

第一点：本土优势

韩国本土企业掌握了大量资源，外来企业很难进入本土市场，而且韩系车本来品质就非常靠谱，所以外资车企想要进入韩国市场，并且做到传播效应，真的是难上加难，毕竟在韩国，是非常注重保护本土企业的。

第二点：价格

也许大家不知道，在韩国买车，日系车相比韩系车价格更贵，就拿企业嘉华来说，国内只需3200万韩元，而性能差别不大的丰田赛那居然高达6300万韩元，价格差了一倍，但是其实这两款车真的没什么太大的区别，级别相同，空间相差不大，而配置显然嘉华更好。不只是这一台车，其他车型也可以参考对比一下，在质量差不多的情况下，肯定会去入手性价比更高的车型啊！

第三点：历史问题

不开玩笑，如果中国打日本，韩国肯定帮助中国！这也是为什么韩国人不太喜欢日系车的原因，根源就是日本曾经殖民统治了韩国地区达50年之久，强征韩国劳工、慰安妇的问题，另外日本至今都没有完全承认自己曾经犯下的罪行。往往只要一有事情刺激到了韩国人民族感情以后，韩国群众立马开始反日了。试问就这样，哪个韩国人还想买日系车？

虽然韩系车在本土每年只能消化200万台左右的新车，但是去年韩系车在全球销量超过了680万台，依然是全球第三大汽车集团。虽然国内韩系车已经落寞，但咱们自主品牌想进军全球市场，韩系品牌依然是强有力的竞争对手！