雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，售价14.37-18.67万元

法系车近些年在国内市场的存在感越来越低，造成这种情况的原因有很多，总结来看还是厂家自身的原因占主要因素。

而此次雪铁龙带来全新车型凡尔赛C5X，官方售价14.37-18.67万元。从前期预售阶段反馈来看，新车的关注度相当高，并且预售期的订单量累计突破10000台大关。

那么雪铁龙凡尔赛C5X能否带动法系车重新崛起呢，让我们一探究竟。

从外观设计上来看，雪铁龙C5X的设计相当亮眼，视觉辨识度极高。单从设计来看，法系车从来没有让人失望过。

前脸造型上层次感分明，采用了分体式灯组设计，上方日行灯设计与车边连为一体，横向拉升了车头宽度，下方我为LED远近光，并且外部三角轮廓类似性能车进风口设计。

下方包围采用了内凹式黑色中网，两侧布局了雾灯设计。整体来看，凡尔赛C5X的前脸设计辨识度极高，并且层次感分明。

凡尔赛C5X的车身尺寸为：4805*1865*1505mm，轴距2785mm，定位B级跨界车。

但从视觉效果来看，凡尔赛C5X的车身并不算小，让人第一眼的感觉是---这车挺大。但细看车身数据，凡尔赛C5X在B级车中确实只能算是入门级别，并且2785mm的轴距跟一些A+级车差不多。

但是，得益于跨界车型的设计，凡尔赛C5X的离地间隙较高，甚至和一些SUV差不多，这样的好处也使得凡尔赛C5X可以应付一些非铺装路面的行驶。

轮胎规格上，凡尔赛C5X全系车型均配备205/55R19的轮胎尺寸，同时在轮毂设计上，也采用了优化风阻的设计。

至于这205宽的19寸轮胎，厂家宣称选用这个尺寸是为了达到低滚阻低油耗的目的，但从实际反馈来看，消费者并不接受。并且这样较为奇葩尺寸的轮胎在市面确实较为少见，在后期的换胎是也存在不少的困扰。

在尾部设计上，凡尔赛C5X采用了同前脸协同的设计语言，依旧是Y字形尾灯，隐藏式排式设计。

而尾灯组内部由59颗LED灯珠组成，夜晚点亮后，保证了尾灯组每一个位置都发出均匀的灯光。

尾部设计的细节上，凡尔赛C5X采用了双尾翼设计，上方尾翼中间采用了镂空设计，在车辆高速行驶时，起到进风作用；下方尾翼起到压缩空气乱流的作用。双尾翼的搭配使用，使得车辆高速行驶产生较强的空气下压力，加强了行驶时的车身稳定性。

内饰设计上，法系车不会让人失望，而凡尔赛C5X的内饰设计，虽算不上惊艳，但胜在以实用为主。

整体的内饰设计较为平直，并没有多余的画蛇添足的设计。上下平底的方向盘、12英寸中控悬浮屏、电子按键换挡、空调实体按键、双开的中央扶手等等，同时在内饰的用料上，多为软性材质包裹。

动力上，雪铁龙凡尔赛C5X搭载了一台1.6T发动机，匹配8AT变速箱。最大功率175ps，最大扭矩250N.m。并且新车全系标配了悬架软硬可调。