保姆买菜开防弹车，全车玻璃11万，街头有二十万辆

你见过卖汽车的店是这么展示车的吗，全车300多个弹孔就是为了展示安全性。全世界防弹车最多的国家是哪里？哥伦比亚，墨西哥，没错，那是以前，现在是巴西。防弹车制造业是巴西增长最快的产业，在巴西，日常出门的危险基本发生在等待红绿灯的时候，如果你的车是普通的车，那一定会被敲碎玻璃，如果是防弹车，他们确认过后就不会下手。

近十年，巴西的防弹车数量急剧上涨，这些购买防弹车的人不仅仅是名人，企业家，更多的是普通人，接送小孩上学的家长，甚至是上街买菜的保姆。买了防弹车在巴西还不是绝对的安全，在巴西开车还要锁住车门。在一些大城市，路口碰到红灯时，你会发现很多当地人就直接闯红灯了，一个是有被抢的风险，还有就是所开的车不是防弹车。

防弹车的保有量超过二十万辆，数量虽然多，但都不是原厂的，都是来自改装厂。常见的车型有奔驰，宝马，保时捷，路虎，甚至是丰田的花冠卡罗拉都是。基本上买了新车就送到改装厂去了，车主会根据需求来改，全车的玻璃一定都是防弹的，买了保时捷送来改的都是经济实力好的，像保时捷改防弹玻璃在11万人民币。

在巴西，在买新车的时候就会问你要不要安装防弹玻璃，平均每辆车都要9至11万人民币，具体根据防弹级别来定，也有人会花更多的钱去改。2006年以前，改装防弹车的客户群主要是大企业的老板，艺术家，但是由于治安形势的变化，1.0排量的车也开始改装防弹车。

巴西的防弹车厂都是用了美，德的技术，让巴西防弹车在装甲性能，防弹能力和防弹材料都排到了世界前列。防弹车大多用的是9至21毫米的高硬度钢板，防弹轮胎，抗炸装甲底盘。车里还有完善的监控设备，随时可以了解车外发生的情况。

加装防弹钢板当然更安全，但对车子的要求就高了，小排量就费劲了。比如像丰田的家用车，本来马力就小，加了防弹玻璃和钢板后，整车的重量至少加了四五百斤，开起来实在很费劲，也费油。就算这样，很多人还是会买小排量家用车，毕竟车子便宜，二手防弹车也是不错的选择。

改装防弹车客户的年龄很多都是有孩子的，男性30-39岁之间，女性40-49岁之间。既然有普通的，那就有好的，比如这辆奔驰的AMG，全车的门板都拆了，玻璃也换了，应该是在加装芳纶或凯夫拉防弹纤维，好处就是重量比较轻。

在巴西的国人，有条件的会给自己先弄个防弹车用用，起码生命和财产有保障。在巴西圣保罗生意做得大点的华人，防弹车是标配，有些还会配保镖。在圣保罗，很少有豪车，其实巴西超级富豪很多，但他们大多不怎么显富。