汽车可以长期处于ECO模式吗？使用ECO模式真的可以省油吗？了解下

ECO模式是燃油效率提升技术之一，是指通过自动控制发动机、变速箱和空调的状态来提高车辆燃油效率的系统，ECO模式下，发动机反应较慢，变化主要在低速时进行，所以即使深踩油门，加速力也不会原样传递，所以很少会出现急加速的情况。

因此，可以说提高燃油效率的ECO模式适合市区，主动式ECO：此模式可以手动开启或关闭，也就是说，是否启用ECO的决定权在驾驶员的脑海中，可以说只要主动ECO开着，就会一直保持ECO。

不管工况如何，根据当前情况自动调节，也就是长时间保持主动ECO，车子会变得柔软舒适，尤其是相信概念的朋友，ECO和省油，他们不会因地制宜，要调整，不要根据实际需要选择动力分配，只是盲目认为ECU会省油。

但好在这种ECU可以手动关闭，朋友们谁不喜欢它可以将其关闭，长期使用ECO模式本身不会对车子造成任何质量影响，不过相比于路况和驾驶习惯，纯汽油车的ECO模式其实在节油方面作用不大，毕竟不能从根本上提高发动机的热效率。

只能逼着你开得更肉.懒惰驾驶调整，如果在生态模式下需要动力，油门必须踩得更深，可能会面临晚动力，还是省不了油，所以只要你的电力需求不减少，选择经济型就没有多大意义。

在ECO模式下，升档会变得很灵敏，而降档会变得很慢，比如在标准模式下，自动挡的车只有2000转后才能自动升档和倒挡，但开启ECO模式后，电脑会认为2000Upshifting很耗油，所以强制箱子在比较低的转速开始升档。

比如1500rpm左右，这样发动机转速确实被抑制了，但是功率受限于较低的转速，可以不被释放，因此，该车在ECO模式下驾驶非常舒适，尤其是在更换后经常伴随着一顿饭的感觉。

即使此时在S档的稳定行驶状态下，油耗也和D档相差无几，但一车热评还是建议车主在加速或平路行驶时，推一下档.回到D档恢复默认ECO模式，事实上，真正适合ECO模式的驾驶路况是城市堵车、追车等频繁走走停停的路况。

这时候因为油门踏板会反应迟缓，车子在提速和刹车方面都会比较平稳，不会出现过度加速或者刹车晃动的情况，当然车子的燃油经济性也会.这时候一定很好，它有助于有人告诉我们ECO模式不省油，主要是因为这些人开车时对汽车动力的需求比较大。

油门踏板踩得很深，甚至经常加减速，在加速超车的时候，油门踏板就更合适了，这种情况下，车不省油也是正常的，毕竟我们要的是动力，如果深踩油门，发动机会注入更多的燃油，而燃油不会完全燃烧，势必会导致车内油耗增加。

所以ECO模式比较省油，针对的是开得比较慢，对车动力要求不高，可以平稳行驶的人群，可能车主们担心长期开启ECO会导致积碳，其实这种担心是多余的，现在的发动机大多采用缸内直喷技术，不容易造成积碳，但是ECO模式会降低输出响应速度，所以车子会有无力的感觉，所以车子跑高速的时候要关闭ECO模式。#ECO模式#