排量越小越省油，排量越大越费油，这种说法真的正确吗？

从理论上讲，排量越大，消耗的燃料就越多。但是，小排量发动机高速不省油，大排量发动机高速却省油。以卡罗拉1.2T为例，综合油耗百公里6.4L，市区百公里油耗8.5L，高速油耗6.2L。所以说排量越小越省油，排量越大越费油，这种说法正确吗？

2.5L排量平均转速超低，所以油耗也很高，排量是油耗的基本影响因素，油耗可以通过不同的发动机技术、不同的调校、不同的车型、是否增压、匹配变速箱差异、车辆设计差异、车辆实际使用情况等因素来决定，有非常明显的区别。

因此，对车辆油耗的理解和判断应该基于多方面的因素，而不是单一的标准或不同条件下的比较。

车辆的实际油耗因车而异，因人而异。然而，在同一品牌下，大多数同级别的汽车都遵循着大排量意味着大油耗的观念。

当然，对于排量差异很小的车来说，没有“确定”这回事。1.5L排量比1.6L更省油吗？不确定！

1.4T一定要1.5T省油？也许！其实仅仅根据排量来确定油耗并没有太大的参考意义，因为发动机油耗和整车油耗是完全不同的东西。

影响油耗的因素太多了。但是，如果要比较油耗，一定要选择类似的参考因素，否则就没有可比性了。同一品牌的不同车型、同级别的不同车型、相似的驾驶习惯、相似的路况等。要大力推行国六排放标准，就是为了让大排量车使用更新发动机技术。

以减少油耗和废气排放，工作量和效率与很多因素有关，就共同因素而言，前者受车辆使用、路况、驾驶方式影响较大，后者受发动机技术、设计、载荷、工作环境影响较大。两者的乘积同时受到所有因素的影响，有些因素优化了前者。

也可能降低了后者，所以很难一概而论一辆车需要多少功率才能跑？这个问题相当复杂。在不同的速度和加速度下，动力需求是不断变化的，但总的来说，它会受到重量、机械损失和风阻三个因素的影响。

这三个因素与发动机的排量无关，而与车重、载荷、机械部件之间的功率损失、车身形状等因素有关。如果一辆车有1.6T、1.8T、2.0T三种动力配置，如果从油耗的角度来选择，选择中间的1.8T，因为这个动力一定是最适合这个车型的，够用也很经济。

1.6T大部分都会有一点动力不足，油耗低会导致油耗增加，而2.0T大部分会动力过剩，油耗低，会导致油耗增加消耗。一般3.0T或3.5L及以上称为大排量，3.0T或3.5L至2.0T或2.5L为中排量，以下为小排量。

未来大排量新车会越来越少。即使是现有的大排量新车也会因为排放问题而采用更先进的技术和更环保的技术来降低油耗。如果大排量发动机采用变缸技术、直喷技术、增压技术等可以节省油耗，那么与不采用这些节油技术的小排量发动机相比。

大排量是可能的引擎。发动机也可以更省油。与同类型汽车相比，发动机排量越大，发动机在单位时间内释放的能量越大，需要的燃油供应也越多，因此油耗也越高。但是，如果比较不同的车型，排量只是影响油耗的因素之一。

此外，还需要考虑发动机技术、车重、风阻等因素。影响油耗的因素主要有几个，除了个人驾驶习惯外，车辆驾驶环境、车辆保养和轮胎选择都会对油耗产生一定影响。因此，不能直接将排量大小与油耗水平划等号！

以上就是小编对排量越小越省油，排量越大越费油，这种说法真的正确吗的分析，感兴趣的车友可以留言讨论。#汽车排量#