智驾系统百花齐放，福特BlueCruise蓝智驾为何能位居榜首？

来源：汽车网评

日前，美国消费者联盟旗下的权威杂志《消费者报告》更新了对目前北美市场主流主动驾驶辅助系统的评测报告，在17个不同汽车品牌的主动驾驶辅助系统中，福特BlueCruise蓝智驾在系统功能和性能、保持驾驶员参与度、易用性、明确安全使用的条件、应对驾驶员未响应策略多个层面中综合评分排名第一，得到了《消费者报告》杂志评审专家的一致认可，以84分的总得分再次赢得了最佳评价。

此外，在10月25日，中国汽车工程研究院股份有限公司指数管理中心(简称“指数管理中心”)召开2023年第三批次汽车指数测评结果发布会，长安福特蒙迪欧在智能行车、智能安全以及智能交互的测试中均获得了G的优秀成绩，在智能化方面又遥遥领先。

《消费者报告》杂志的汽车测试高级总监Jake Fisher表示：“像福特BlueCruise这样的主动驾驶辅助系统是一个重要的进步，它可以让驾车出行变得更加的轻松。”

福特 BlueCruise 系统包含 3 大主要特色：车道变换辅助、智慧车速辅助、智慧车道避让

主动变道辅助功能，BlueCruise主动驾驶辅助系统能够让驾驶者在在高速公路的车流中更加游刃有余。用户只需开启转向灯，BlueCruis主动驾驶辅助系统就能够根据路况实现主动安全变道，无需驾驶者手动控制方向盘。同时，如果前方车流行驶缓慢，BlueCruise主动驾驶辅助系统也能够主动对前方车流进行判断，并提醒用户变道以快速通过。

智能车速辅助功能，是指车辆在遇到前方道路即将急转弯时，BlueCruise系统将主动、平稳地降低车速，并且能够在车速变化之前向驾驶者发出提示。

智能车道避让功能，这是一种能够在“解放双手”的同时，带来更加接近真人驾驶感受的高速公路驾驶辅助体验。该功能可以保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够在相邻车道上出现车辆，尤其是大型拖挂卡车时，能将自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。

软硬实力加持，正确引导用户去使用辅助驾驶

能实现如此高阶智能的辅助驾驶，自然离不开强大的硬件和软件赋能，福特BlueCruise蓝智驾之所以能获得《消费者报告》综合排名第一，实力当然不俗，背后是软硬件双向提升，在硬件层面上，结合了车辆配备的6个摄像头、5个高性能毫米波雷达、12个超声波雷达等众多传感器，并整合了蓝智驾地图以及GPS定位系统。在软件层面，同样功能升级，地图数据可通过OTA升级保持及时更新，覆盖更多支持的路段。

但归根结底，目前来看辅助驾驶系统的作用并不是完全解放驾驶员的双手双脚，更多的是帮助驾驶员减轻压力，更加轻松，例如，在高速公路上行驶或在交通堵塞时，它可以让驾驶员放松握住方向盘，甚至偶尔放开方向盘，而在与其他车辆保持安全距离的同时行驶，在高速巡航时，驾驶员只需轻轻把手搭在方向盘上无需过多用力，观察前方路况即可。这么看来，福特的BlueCruise就很恪尽职守，长安福特对其的宣传也正好和辅助驾驶的初衷对应上，这也是作为一家百年车企所该有的担当和责任。

福特BlueCruise蓝智驾已被广泛搭载使用

  在中国市场，目前福特BlueCruise蓝智驾已经在包括长安福特旗下的蒙迪欧、锐界L以及电马等多款国产车型上搭载，可应用路段已覆盖全国超过40万公里的高速与快速路。在蓝智驾地图覆盖范围内的特定路段上，搭载福特BlueCruise蓝智驾的车辆可在0-130公里/小时的车速范围内，实现自主控制加减速，并保持车辆在当前车道中央行驶，不需要驾驶员控制油门和方向盘，大大降低了高速长途驾驶带来的疲劳感，让出行变得更加的安全、轻松。

根据最新的统计数据显示，福特BlueCruise蓝智驾在全球已搭载超过26万辆福特和林肯车型，用户累计使用时间超过180万小时，累计辅助驾驶行驶里程超过2亿公里。在今年10月，福特BlueCruise蓝智驾在西班牙获得批准，可以实现解放双手的主动驾驶辅助体验。目前，欧洲已经有英国、德国和西班牙三个国家批准搭载福特BlueCruise蓝智驾的车型。

有辅助驾驶并不难，难的是得到用户的认可

通过上述的介绍和分析，我相信大家也都能理解为何福特BlueCruise蓝智驾能得到了《消费者报告》杂志评审专家的一致认可，同时多个层面中综合评分排名第一。在目前的大环境下，有辅助驾驶能力并不稀奇，没有才稀奇，所以现在并不是看那家车企有没有配备，而是看那家的被用户认可，信赖以及高频率的使用，让用户对此产生信任感，我相信这才是一家车企推出辅助驾驶的初衷。