N和D挡切换，有必要踩刹车吗？没有硬性的要求

现在自动挡汽车越来越普及，无非是自动挡汽车比手动挡更舒适，对新手司机更友好，我们买自动档车是因为自动档车不需要太多复杂的换挡和油门、刹车、离合的配合！

但是这并不是说N档换D档踩刹车是错误的，恰恰相反，这是对的，防止车子打滑是每个老司机的职责！自动变速器中的离合器是自动控制的，制动时离合器不分离，与手动变速器类似，是一种半接合状态。

从N档换到D档与手动从N档换档到1档类似，只是省略了踩离合的过程，所以当你把N档挂到D档的时候就不需要踩刹车了，平时停车的时候踩刹车也是一种习惯，可以防止车子打滑！车辆在前进时，如果长时间挂入N档，变速器会烧坏。

由于自动变速器没有离合器片，发动机的动力传递给变速器的驱动轮，驱动轮通过液力变矩器传递给驱动轮，说白了，变速箱油就是用于从动轮与从动轮之间的动力传递，挂入N档后，两侧转速差会增大，油温过高会烧坏。

变速箱从D换到N时，它不会随时锁止，但不包括某些电子换档器的车型除外，为什么要这样设计？其实在设计之初，厂家就已经考虑到需要变速箱来应对紧急情况，比如刹车踏板被异物卡住。

不管是自动挡车辆还是手动挡车辆，厂家都不建议在行驶时挂空挡，因为车辆的刹车距离会更长，之所以刹车距离会比较长，是因为当我们挂D档刹车时，车辆的制动力来自于防拖发动机和刹车的制动。

但是当我们挂N档时，发动机的阻力不能传递到车轮，原因是变速箱在N档时变速器切断了发动机与车轮之间的动力传递路径，D档是从两个方面的制动力反拖引擎和刹车同时动作。

在N档时，刹车只能刹车，所以有N档的时候车子的刹车距离会比较长，这个很危险也很容易，当发生追尾或长时间下坡时，制动器的负荷会增加，从而导致制动失灵，自动变速器中没有离合器，挂档后车辆开始行驶。

为防止车辆突然移动造成事故，有些厂家会让电磁阀在变速杆处于锁定状态时锁住变速杆，在空档，此时，您不能移动变速杆，必须踩下制动电磁阀，气门会松开，很多德系车都是这样设置的，像奥迪A6L，空档踩下刹车。

用心去感受一下换档器上的电磁阀，这些变速箱在从N换到D的时候一定要踩刹车，否则是不能工作的，如果从N到D需要刹车，主要是出于安全考虑，对变速箱和发动机没有影响，包括D到N，直接按就行了，看看那些自动启动和停止的汽车。

它不会对发动机和变速箱造成损坏，否则制造商会把它放在你需要踩刹车换档的方式，那么为什么汽车要设计成踩刹车换挡呢？这主要是基于安全方面的考虑，如果你不踩刹车，因为没有手动离合，变速箱会挂在D档，动力会立即启动。

我们还是会计划的，总而言之，从我个人的角度来看，我觉得在进入D之前踩刹车应该和手动档车起步踩离合是一样的，虽然没有硬性要求，但这样做可以让驾驶变得更轻松。

也可以避免一些错误的操作造成不必要的事故，所以我觉得不管是D到N还是N到D，最好踩刹车，这样既可以保护变速箱，又可以防止误操作，对于此事你是怎么认为的呢？#自动挡#