某日系厂家库存高达20万辆？今年最后10天看车市如何疯狂降价！

进入12月份，降价、冲销量是各大厂商永恒的主题。从前11月的目标完成率来看，仅有理想一家车企已经提前完成了全年销售指标。比亚迪、吉利等今年表现较好的厂家都还在12月份继续“搬砖”。

从前面几周的数据来看，12月厂商们的努力得到回报。乘联会的数据显示，12月1-10日，乘用车市场零售47.5万辆，同比去年同期增长7%，较上月同期增长8%，

但这无法掩盖库存高企的现实。一则“某日系车企库存超过20万辆”的消息在圈里传开，按今年的销售形式，这样的库存起码得卖三个月，如果最近销售进度跟不上，明年的产销肯定会受到影响。这情况除了加大车型折扣，估计没有更好的办法了。

相信还有很多厂商的心酸掩盖在冲量大战中。大咖走访市场了解到，销量排行第一的车市学霸们，都在降价的道路上努力奔跑，已经成为价格大战的领头羊。

最近日系车企冲量的劲头非常足，以东风日产的当家花旦 轩逸(图片 | 参数 | 询价)为例，其售价10.86万元的经典舒适版，价格下探了3.46万元，实际售价仅为7.4万元，与速腾、朗逸等车型相比，购车门槛明显降低。这让轩逸稳坐轿车排行榜第一把交椅，销量比第二名多了一万辆。

除了轩逸外，目前很多日系畅销车型的优惠都很大，凯美瑞、雅阁两款中高级轿车目前版本让利超过4万元，有汽车博主在社交平台上提到，CRV在部分区域的让利也达到4.5万元。

年底向来是豪华车的销售旺季，拿到丰厚年终奖的消费者，会有“买辆车犒劳自己”的想法。近期的价格也很值得入手。卖得最好的豪华轿车奥迪A6L目前多款车型打八折出售，其中售价42.79万的豪华动感型 大约降 8万元。而奥迪Q5L 情况也差不多，指导价39.75万的时尚动感型目前的价格大约为31.5万元。

大咖走访市场发现，奔驰C级、宝马3系等车型的促销政策也很不错。其实不仅豪华车在促销，很多超豪华品牌也都降低了身段。

以保时捷为例，目前多款车型都有10%以上的让利，很多高配车型还有"跳楼价"，比如说，Panamera4.0T Turbo S E-Hybrid行政加长版最大优惠达到66万元，现车也比较多，经销商有“去库存化”的需求。

但在严重内卷的时代，可怕的并非是这一类降价冲量，而是亏本也无法卖出车。毕竟现在的选择非常丰富，卖得好的车型，往往性价比也非常高。没有必要买一个开出去大家需要百度一下才知道名字的车型。

比如雪佛兰，最近迈锐宝XL的让利超过6.55万元，探界者优惠6.4万到7.3万元之间，创界售15.99万元的版本优惠8.3万元，开拓者三款轻混车型的让利在9.4万到10.5万元之间。遗憾的是，降价并没有成功刺激销量。数据显示，今年11月，雪佛兰除了科鲁泽销量达到1.1万辆外，其他车型的销量均不过千，其中探界者仅卖了412辆，开拓者则为393辆， 星迈罗（157辆）与 创酷（119辆）都只卖了100多辆。

也即是说，当学霸都在努力拼价格，差生的日子也就越来越难了。

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