大众七速干式双离合使用寿命有多久？故障率高不高，小毛病很明显

大众七速干式双离合使用寿命有多久？如果你的爱车环境是城市通勤，不建议选择干式双离合。因为双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档位，另一个离合器对应偶数档位。

当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和对应的下一档位已经处于准备状态，只要当前档位分离，下一档位就可以立即接合，因为液压系统缺乏缓冲液力变矩器、发动机和离合器是刚性连接的。

因为变速箱在堵车的时候需要频繁的升档和降档，干式双离合比油浸式湿式双离合更容易磨损和过热，而湿式双离合可以大大减少干式双离合的磨损、发热问题、使用寿命基本上是干式的5～6倍。

或者是因为大众的降噪效果不好，降噪效果不如别克。但是真的好开，刹车好，方向轻。双离合的优缺点都在这里。个人感觉大众的湿式双离合变速器比较成熟，涡轮增压发动机也比日系车强。但如果很少在城市道路上高速，日系自吸也是不错的选择。

不要买1.5t的日本涡轮增压发动机，毕竟油乳化太吵了。不知道这是不是真的？最近 凯美瑞(图片 | 参数 | 询价)和荣放机油乳化也闹得沸沸扬扬，可能是个偶然事件。但是买车要懂，要有心理承受能力。

还有一个很基础的问题就是，从理论上讲，在相同的调校能力和发动机型号条件下，双离合变速器的效率其实是最好的，双离合变速器的成本相对于同级别的变速箱来说也是最低的。这也是为什么大众的车比日系车省油不了多少的原因。

当然，那些发动机效率动不动就达到40%的日系车就另当别论了。一般来说，在拥堵严重的城市，离合片可能行驶四五公里就需要更换了。据说正常使用7万到8万公里没有问题。这些都不是问题。失败率并没有高到离谱。

只能说相对于CVT、AT变速箱、MT变速箱来说是比较高的。另一方面，从实际出发，大众汽车有着如此巨大的市场表现，出现问题是很正常的现象，所以一般来说，消费者不需要过多关注它的耐用性，主要是因为它的体验并不好超好的。

如果公众非常喜欢它，那就结束了。有钱的话可以买湿式双离合。没钱可以买干式双离合。如果你不能，你可以买一个手动变速箱。使用寿命一般在保修期内是没有问题的。在特别拥堵的城市不要选择使用干式双离合。

现在公共维修的维修店比公共厕所还多，喜欢就用吧。双离合的故障率肯定比CVT和AT高。如果你不是大众的粉丝，可以考虑丰田的cvt，或者大众的AT变速箱。大众最好的车型是手动挡车型。它耐用，耐用且省油。

手动变速箱车型有很多好处。开过手动挡车型的司机都知道手动挡车型的好处。因此，我衷心希望汽车制造商尽可能多地生产汽车，并进口更多的手动挡车型，以满足广大喜欢手动挡车型的消费者。

懂得熟练使用双离合变速箱的手动模式，堵车严重爬行时切换到手动模式控制挡位，等红灯挂N档，红灯快到的时候，可以提前几秒挂N挡，短距离低速滑行。根据路况，在自动D档、手动模式和N空档之间合理使用。

如果不知道这些小窍门，你在任何路况下开车只会挂D挡一直到天黑，在拥堵的城市里才会使用双离合。齿轮箱发烫发烫，时间长了可能会损坏齿轮箱。双离合变速箱的正常使用寿命有多长？

你可以这样理解，其他类型变速箱的使用寿命有多长，双离合变速箱的使用寿命有多长，故障率怎么样？目前，国家对汽车质量缺陷的管理越来越严格。大众汽车也非常重视汽车质量。如果变速箱出现问题，会及时发布召回公告，并免费更换。

退一步说，任何变速箱都有出问题的概率。谁能保证买车不出问题？

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