汽车是如何漂移的？家用车一定不要尝试，太危险了

很多朋友喜欢漂移，尤其是男士，为什么要开手动挡呢？就是因为玩车的乐趣，离不开所谓的漂移，很多看过《速度与激情》的人一定想知道为什么漂移是可以的，事实上，这并不难，只需几分钟即可掌握。

归根结底，漂移的原则是，后轮失去大部分（或全部）抓地力，同时前轮只能失去少量抓地力以保持抓地力，最好是以获得额外的抓地力），那么只要前轮有一定的侧向力时，车子就会移动漂移。

首先，关于驱动形式，用于漂移性能的赛车大多是后轮驱动车，关于发动机的具体安置，目前还没有明确的定论，但大多是前置的，而且中置和后置的汽车基本上是超级跑车，由于超级跑车的轮胎和机械磨损成本巨大，因此超级跑车通常不会用于性能。

因此，前后牵引力是完美漂移动作的首要条件，其次才是动力，如果汽车在漂移中途动力不足，汽车没有足够的力量继续完成动作，或者看起来很卡，那么它就失去了应有的视觉享受。

这个马力多大没有上限，500马力就好，1000马力也行，不过不管是六缸还是四缸，250马力都是一个下限，肯定有人会拿 丰田86(图片 | 参数 | 询价)来当论点，起步功率那么高，藤原拓海也能发挥的很好。

我说的没错，但归根结底，马力越大越好，功率越高，越容易漂浮，当然，如果你是一个有天赋的赛车手，请忽略我说的话，普通的家用代步车很难做到这种动作，因为车辆有ESP车身稳定控制系统，如果过弯时横向加速度力大于轮胎摩擦系数。

车辆就会漂移，但系统ESP将被收集，并计算数据调用ABS泵对车辆不同轮胎进行制动矫正车身，同时断油禁止加速，这就是为什么除非禁用ESP，否则许多高性能汽车无法甩尾。

ESP关闭后，车辆不会主动纠偏。只要车速足够快，瞬时转弯角度足够大，侧向力就足够大，只要这个力矩大于轮胎的摩擦力，就可以把车尾甩上去，其实在平时的行车过程中，我们在转弯的时候可以通过控制车辆的车速来避免漂移失控。

那么如何处理不受控制的漂移呢？一是不要踩刹车，刹车死了，会更失控、更失控，我们需要轻踩刹车，否则有防抱死系统的车辆可能会被踩到然后向相反的方向猛冲，注意冲刺，不要太多方向，感觉漂移失控的时候。

稍稍压抑一下，立马回到正常方向，减速后靠边靠边，平定慌乱。车子分为轮胎和车身两部分，车身并没有和四个轮胎紧密相连，而是通过前后悬架系统悬挂在四个车轮上方。

一般来说，我们可以理解为车身通过前后两组弹簧连接到四个轮子上，所以当车轮加速时，车身不会立即加速，而是过一段时间后开始加速，车身会此时向后倾斜重心已经后移。

当突然断油时，车轮会很快减速，但由于悬挂系统的缘故，过一会车身就会开始减速，这时车身会前倾，重心也会前移，此时转身，会发生燃油运动，车辆后轮抱死，车辆尾部抛出。

此时手刹持续拉紧，当方向盘快速转动180度时，方向盘回转，车辆停下后，拉上手刹，挂一档起步，说了这么多，最后说一句，漂流有风险，千万不要轻易尝试，对于此事你是怎么认为的呢？#汽车漂移#