一张座椅，是如何被蔚来的工程师们玩出花的？

一直以来，“坐得好”就是一项很难量化的感受：舒服、放松、健康...一系列形容词似乎都很难用数据来衡量。那么，市面上那么多车、那么多座椅，该怎么判断到底哪张座椅可以让人“坐得好”呢？

身为一家拥有25年专研背部疼痛问题经验的非营利机构，德国脊背健康协会(AGR)承担起了这个任务。自成立以来，AGR协会内的上千名来自大学、研究院所、医学机构和工业领域的专家共同制定了符合人体工程学的脊背健康型产品的要求和标准，并由不同医学和科学领域专家组成的独立评审委员会根据这些标准为世界范围内脊背相关产品进行认证，产品类目涵盖日用品、座椅、床垫、鞋、健身器材等等。

作为人们在生活中最高频接触的座椅之一，汽车座椅自然逃不开AGR的法眼。在汽车座椅健康方面，AGR设计了近20项细致的检查清单，对座椅的结构、材料、调节、人体工学设计、舒适配置等方面进行全面考察。可以说，经过25年脊背健康领域的实战，来自AGR的认证已经成为了汽车座椅领域的金字招牌。

AGR和医学界认为，汽车座椅能够调整到乘坐者所需的乘坐坐姿是必要的，对于座椅舒适性而言，最好的解决方案就是座椅系统可以根据每一位司机或乘客的身体需求进行单独调整，并尽可能提供更多部位的调节功能。这也是蔚来全新 ES6(图片 | 参数 | 询价)的重要设计思路。

作为获得AGR认证的实力派，ES6前排座椅标配了20向调节，囊括了4向主椅整体位置电动调节、2向坐垫前部角度电动调节、2向坐垫后部角度电动调节、2向靠背角度电动调节、4向腰部支撑电动调节、2向CLA坐垫延长电动调节及4向头枕手动调节，将AGR协会对座椅可调节性的追求诠释得淋漓尽致。

当然，全新ES6在座椅上面下的功夫远不止于此。以标志性的女王副驾为例，电动控制的腿托和脚托支持腿部伸展，以全身支撑带来从头到脚的踏实和舒适，172°最大靠背倾角也能够进一步为女王打造专属姿势；靠背、坐垫、腿托三区可实现独立加热，即使在寒冷冬天也能给腰背和全身持续提供温暖，为副驾的女王大人开启愉悦的通勤体验。