【文章】东边不亮西边亮？2023年保时捷中国销量下跌，北美销量有增长_车家号

2023年，保时捷全球销量超32万辆，达到了320221辆。相对于2022年的309,884辆的销量增长3%。表现说不上强劲，但是至少没有出现下跌。

北美地区是保时捷的主战场。销量达到了86,059辆。同比增长8.6%，表现积极。北美为保时捷贡献了26.9%的销量，占比超过了四分之一。是保时捷最大的销售地区。

其中美国市场贡献了75,415辆销量，同比增长7.6%。保时捷在美国的销量打破了了2022年创下的历史纪录。

Macan是美国人最喜欢的保时捷车型。销量接近2.7万辆，达到26,947辆。同比增长13.8%，需求强劲。卡宴表现普通，同比下跌3.4%。销量2万辆出头，为20475辆。卡宴在美国的销售表现不如2022年。718在美国市场出现了自由落体式的下跌。销量4526辆，同比下跌80.7%。跌幅超过8成。

2023年，保时捷在中国市场表现不佳。销量不足8万辆，为79,283辆。同比下跌15%，跌幅比较大。中国市场的销量占保时捷全球销量的24.8%，占比不足四分之一。和2022年30.1%的份额相比，差了一大截。

在欧洲(不包括德国)，保时捷交付了70,229辆汽车，同比增长12%，表现可圈可点。在德国本土市场的表现也不错。销量达到32,430辆。相对于2022年增长9.9%，增长接近1成。

保时捷关键车型卡宴表现不佳。同比下跌8.4%，是跌幅最大的一款车型。不过，这款豪华SUV 2023年全年全球销量为87,553辆，依然是最好卖的保时捷车型。卡宴占保时捷总销量的27.3%。占比超过了四成之一。也就是说，每4个保时捷买家中，有超过1个买家入手的是卡宴。

中型SUV Macan跟紧其后。全球销量达到87,355辆。销量仅落后卡宴198辆，销量非常接近。Macan销量相对于2022年增长0.7%。

跑车911表现积极。销量超5万辆，为50,146辆。同比增长24.1%，911是保时捷增长最多的车型。全电动车型Taycan需求也相当强劲。销量超4万辆，为40,629辆。同比增长16.7%

帕纳梅拉表现也不错。销量超3.4万辆，为34,020辆。同比下跌0.4%，销量和2022年持平。2023年是虽然是这一代帕纳梅拉最后的一个销售年份，但是依然有不少捧场客。新一代帕纳梅拉已经在2023年11月亮相，预计2024年开始交付。

718 Boxster和718 Cayman交付量为20,518辆，同比增长12.7%。