雪铁龙凡尔赛能不能买？有人说性价比不高，实际车子到底怎么样？

从目前国内汽车市场来看，合资车领域完全由日系车、德系车占据主导地位。美国和韩国汽车正在节节败退，失去大量市场份额。法国汽车也受到影响。他们经历了困难，甚至可以说近几年的表现并不理想。

法系车一直面临着受欢迎而不受欢迎的尴尬局面。直到东风雪铁龙推出凡尔赛C5X，才终于扭转了法国汽车市场持续的低迷局面。口碑方面，由于目前这款车的车主比较少，所以没有参考数据。如果您打算购买，最好稍等一下（折扣是不可避免的）。

另外，由于凡尔赛C5X即将在欧洲上市，我就按照自己的习惯，查看了外媒的评测。总体来说，国外的评价都比较正面，我不介意我国生产这款雪铁龙旗舰车型。唯一让他们抱怨的是价格。毕竟海外售价预计为32万欧元起，折合人民币23万元。

雪铁龙和其他汽车品牌一样，经过阳光暴晒后，雪铁龙车内并没有什么特殊的气味，可以直接驾驶。而其他品牌，比如A6L，经过阳光暴晒后，就会有刺鼻的气味（不是污蔑，只是说事实）。只有在通风后才能驾驶。在驾驶方面，雪铁龙在这方面胜出。

我们经常长途旅行，同级别车型中很少有能与雪铁龙在高速公路上的稳定性和舒适性相媲美的。巴士包括雅阁和凯美瑞。长途旅行时，同事们喜欢抱我的C5，因为我的车最舒服，而且油耗也不错。高速公路全开，加上过路费，每公里不到一块钱，

而且全是空调。看起来效率很高。城市整体油耗72左右，现在出行10万元。公里，唯一的缺点是后排不能折叠放平。,我们先来说说缺点。和A级的空间相比我也说不出来，后排空间确实比帕萨特略小（20款，我还是开着坐旁边的一辆），

这是B级的标杆然后，我原来的车是福特，转向精准，反应灵敏。当这辆车在5到60之间行驶时，我尝试小角度晃动方向盘（与同等条件下的福特相比），但车子没有任何反应。所以不存在奥图霍尔德。补充一点，停车的时候会有轻微的点头，

可能是因为开车时间太短，我还没有掌握。其他的，各种八卦、争议等我还没有说够。在互联网上，所以请告诉我你有什么要说的。关于后悬架的问题，我们来做一个简单的对比。上面提到的帕萨特有一个更紧凑的底盘。

当道路上有小坑洼时，它会发出咔嗒声。这车低速时底盘偏软，过小坑洼时有咔哒声。个人感觉后避震的吸收比前避震还要小，在坑里行驶的时候更软一点，舒服一些。高海拔行驶时底盘没有太大区别。速度快，而且从来没有遇到过紧急逃生的情况。

第一次试驾最直观的感受就是座椅的舒适度、行驶时转向机构的轻盈度、较小的转向角度以及颠簸路面的舒适度。后来我又去测试了几次，总是发现不同的东西。这段时间，我去测试了思域、比亚迪宋加米、吉利星瑞、别克君威、凯迪拉克CT4和马自达CX4。

总而言之，问别人是没有意义的。首先你要确定这辆车的优缺点，然后优缺点对你是否有用，缺点是否可以接受。如果您满意，就买吧。如果别人认为这是一个优势，你却感觉不到；如果别人觉得不方便，你也不在乎。我不懂为什么。首先，一辆车漂亮与否，很难判断。