年轻运动和成熟稳重，大众朗逸对比现代伊兰特

大众朗逸大家都很熟悉，可以说是家用轿车领域的热销车型。今年全新换代的现代伊兰特，同样也是一路高走，现在月销量也在一万多台。面对两款价格相近的车型，究竟该怎么选？今天我们从更多方面进行详细的对比，究竟谁会是更合适的选择？

外观方面，其实对于大众的车型并没有太多亮点，因为都是家族化的设计风格，只不过是车身尺寸不同，细节方面有所差异。朗逸依然是那个敦厚踏实的造型，更多平直线条勾勒，看起来比较简约。前脸的部分也采用了更大尺寸的倒梯形进气格，和它的大哥帕萨特也很相似。两侧前大灯是偏方正的设计，造型简单。我们今天选择对比的是朗逸2021款1.5升自动舒适型。配置LED远近灯，LED日间行车灯和转向辅助灯，另外还有卤素的车前雾灯。整体的配置也比较常规，满足日常使用，没有太多亮点。

全新的现代伊兰特确实在颜值方面有了很大的提升，已经不再是传统的家用车风格，现在更加偏向年轻潮流化。运动的车身设计，双拼色的搭配，还有更大尺寸的亮黑色中网，整体风格非常激进有活力。车身下包围还加入了很多的折角线条，更有设计感。我们选择对比的车型是指导价比较接近的 伊兰特(图片 | 参数 | 询价)2021款1.5升旗舰版。在灯光配置上使用LED远近灯，LED日间行车灯，自适远近光和自动头灯功能，整个配置要比朗逸更丰富一些。

车身侧面，大众朗逸依然没有表现出太多的特点，整体看起来就是四平八稳，虽然在尾部也加入了稍微溜背的设计，但是由于比较厚重的车身，所以也没能凸显太多的运动感。虽然我们选择的是1.5升排量的高配车型，但是朗逸依然没有无钥匙启动和无钥匙进入功能，配置表现确实很一般。车身尺寸方面，长宽高分别是4670/1806/1474mm，轴距2688mm。

现代伊兰特的侧面造型依然有比较激进的风格，而且整车设计比较低趴，再加上溜背的尾部，很有运动氛围。双拼色的设计同样也是现在潮流设计的特点。我们选择的车型有无钥匙启动和无钥匙进入功能，另外还有远程启动。日常使用非常方便。而且在车身尺寸方面，伊兰特的长度，宽度和轴距同样也超过了朗逸。长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距2720mm。

车辆尾部的设计，大众朗逸依然是四方四正，棱角分明的特点，看起来比较规整。尾灯的造型也和前大灯相呼应。车身底部有双边双出的排气装饰，真正的排气还隐藏在车身下方。另外在辅助配置上，朗逸只有后驻车雷达，甚至连倒车影像都没有，确实不太能满足新手司机的需求。

全新伊兰特的尾部设计很有特点，而且层次感很丰富，各种尖锐的线条搭配立体感很强的小鸭尾设计，与整个溜背造型融为一体。另外，最有亮点的还是贯穿尾灯，同样也是现在年轻人比较喜欢的设计。在辅助配置上也是非常丰富，前后驻车雷达，360度全景影像，还有倒车车侧预警系统。功能比较齐全，只是少了自动泊车入位。

内饰对比明显

在内饰方面，两款车型有非常明显的对比。在大众朗逸这里，大家同样可以猜到经久不变的对称式风格，而且家族车型基本都是这一套设计，在细节方面换一换颜色和用料。全新的2021款朗逸在中控屏方面还是有所升级。其他部分依然更多使用硬塑料材质，手感很一般。塑料方向盘支持手动调节，配备单色的行车电脑屏幕和两个传统的指针仪表，整体设计非常朴素简单。

现代伊兰特用上了目前比较流行的连体大屏设计，首先第一眼看上去就会比较精致，突出科技氛围。贯穿式的空调出风口，搭配双色的内饰色彩，很有家用车的温馨简洁质感。但是在用料方面还是多为硬性材质，好在摸起来并没有感觉很廉价。造型独特的皮质运动方向盘比较有亮点，而且搭配10.25英寸的彩色全液晶仪表盘，有着虚拟座舱的感觉。但是仪表盘的动画表现和色彩确实还有待提升，看起来会比较普通。

2021款的大众朗逸换装了八英寸的触控液晶屏幕，而且左边的快捷按键也变成了虚拟控制，看起来会比较精致一点。但是这个USB接口依然让人吐槽，设计在中控台的上方，位置尴尬。屏幕支持蓝牙，手机互联和语音识别控制系统，基本功能都有，能够满足日常使用。但是车联网，GPS导航还没有配备。多媒体操作系统比较简单，很容易上手。

现代伊兰特的中控区域使用10.25英寸的触控液晶屏幕，支持GPS导航，道路救援呼叫，手机互联和语音识别等功能，目前的主流配置都很丰富，对比朗逸会更加齐全。而且屏幕清晰度和灵敏度表现也不错。下方空调和部分功能的控制全部换成了虚拟按键，看起来会比较高级，但是不经常打理就会和手机一样留下指纹。

朗逸的1.4T高配车型已经开始使用触控操作的空调控制，我们选择的车型依然是传统的旋钮和按键。挡把周围就是比较常规的自动启停，电子手刹等功能，右边的卡槽设计还是比较贴心。全车前排有一个USB接口，后排有两个，数量比较少。另外全车分布有六个扬声器。

现代伊兰特使用类似于飞机档把的设计，握持更加舒适，看起来也比较精致一些。周围同样是各种功能的按键，采用了扁平化的处理，现在比较流行。前排有两个多媒体接口，后排有一个，总体数量和朗逸相同。但是前排另外还有手机无线充电功能，日常使用就会比较方便，扬声器同样也是六个。

车内空间表现

大众朗逸使用仿皮材质座椅，支持手动调节。整个座椅的造型也比较简单，乘坐感受依然是德系的质感，填充物会偏硬一些。腿部的支撑性比较好，但是座椅两侧的包裹性表现一般。

后排座椅的造型同样比较简单，填充物和靠背的柔软度都中规中矩，没有很明显的特点。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳半的距离，头部空间还剩四指，在同级别里表现比较好。但是中间地板的凸起非常高，肯定会影响中间乘客乘坐。后排有独立的空调出风口和两个充电接口。

现代伊兰特同样使用仿皮材质座椅，主副驾驶座支持电动调节，并且前排座椅有加热功能。整个的配置要比朗逸高一点。座椅的设计看起来比较精致。但是坐垫和靠背的尺寸都有点偏短，对于高个子人士并不太友好，坐垫填充物还是很柔软。

伊兰特的后排座椅相对更加平整，三人乘坐的舒适性也保持得比较好。同样身高的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，但是头部空间受到溜背造型的影响，只剩下两指。毕竟车身长度和轴距都要比朗逸更长一些，所以说腿部空间相对宽敞，但是头部比较紧凑。中间地板同样有较高的凸起。后排有独立的空调出风口和一个USB接口。

动力相差不多

在动力方面，我们选择的朗逸是1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，使用6AT变速箱。朗逸另外还有1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，使用七速双离合变速箱。

现代伊兰特我们选择的同样是1.5升自然吸气发动机，最大马力115匹，最大扭矩143.9牛米，使用CVT变速箱。另外，伊兰特还有1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，使用七速双离合变速箱。

总结：

对比大众朗逸和现代伊兰特，我们选择了两款价格相近的车型进行比较全面的对比。外观来看，伊兰特是年轻运动的特点，大众朗逸看起来比较稳重踏实。内饰的设计同样也是这两个性格，朗逸的对称式设计和伊兰特的连体大屏形成了明显的对比。但是在配置方面，伊兰特确实更加领先，功能丰富。车内乘坐空间表现两车相差不多，后排空间满足日常家用完全足够。在动力和实际驾驶感受也基本相同，都是1.5升的自然吸气发动机，日常城市代步比较轻松，但是高速状态下就会显得力不从心。所以说，你会选择谁？