增程式电动车的优缺点分析，丰田、本田、大众为何不跟进？

电动车是未来的趋势，这已经是不争的事实。随着电池技术的进步和充电设施的完善，电动车的续航能力和便利性也在不断提高。然而，电动车仍然存在一些难以克服的问题，比如充电时间长、电池成本高、电池寿命短等。为了解决这些问题，一种新型的电动车形式——增程式电动车（Range-ExtendedElectricVehicle，简称REEV）应运而生。

增程式电动车是一种在纯电动车的基础上增加了一个小型发动机的混合动力车型。这个发动机并不直接驱动车轮，而是作为一个发电机，为电池组提供充电。这样，增程式电动车既可以利用纯电模式节省油耗和减少排放，又可以利用发动机延长续航里程和增加灵活性。听起来很完美，那么增程式电动车真的好吗？为什么一些汽车巨头，比如丰田、本田、大众等，并没有急于推出自己的增程式电动车呢？

首先，我们要明白，增程式电动车并不是一种全新的概念。早在上个世纪八十年代，就有人提出了增程式电动车的设计方案，并进行了实验和测试。但是，由于当时的技术水平和市场需求，增程式电动车并没有得到广泛的应用和发展。直到近年来，随着环保意识的提高和政策的支持，增程式电动车才重新引起了人们的关注。

目前，市场上已经有一些增程式电动车可供选择，比如宝马i3、 雪佛兰沃蓝达(图片 | 参数 | 询价)、沃尔沃XC40Recharge等。这些车型都各有特色和优势，但也都存在一些共同的问题和挑战。

第一个问题是成本。增程式电动车相当于在纯电动车上加了一个发动机和一个发电机，这无疑增加了零部件的数量和复杂度，从而提高了制造成本和维修成本。而且，由于增程式电动车仍然需要使用燃油作为能源之一，因此也不能完全享受到政府对纯电动车的补贴和优惠政策。因此，在价格方面，增程式电动车并没有明显的优势。

第二个问题是效率。虽然增程式电动车可以在纯电模式下行驶一定的里程，但当发动机启动后，其效率就会大打折扣。因为发动机产生的能量需要经过发电机、逆变器、控制器等多个环节才能转化为驱动力或储存到电池中，这个过程中会有很多能量损失。而且，由于发动机不能根据实际需求调节功率输出，很可能会出现过度供给或不足供给的情况，导致能量的浪费或不足。因此，在效率方面，增程式电动车也没有明显的优势。

第三个问题是环保。增程式电动车虽然可以减少燃油的消耗和排放，但并不能完全消除它们。当发动机工作时，仍然会产生一定量的尾气，对环境造成污染。而且，由于增程式电动车仍然需要使用燃油作为能源之一，因此也不能摆脱对石油资源的依赖，对能源安全和可持续发展也没有太大的贡献。因此，在环保方面，增程式电动车也没有明显的优势。

综上所述，增程式电动车虽然看起来很有吸引力，但实际上并没有带来太多的革命性的改变。它只是在纯电动车和传统汽油车之间找到了一种折中的方案，但并没有突破它们的局限性。这也是为什么一些汽车巨头，并没有急于跟风推出自己的增程式电动车的原因。他们更倾向于专注于纯电动车或燃料电池车等更具前景和潜力的技术，以期在未来的竞争中占据先机。