全新纯电版保时捷Macan发布，标配双电机四轮驱动，加速3.3秒

日前，全新一代纯电动保时捷Macan获得了首发亮相，新车共推出两种不同配置的车型，并且其海外售价已经获得了曝光，折合成人民币分别为57.75万元和76.77万元，而新车目前也已经开启了国内市场的订金预售，并会在2024北京车展上市发售，新车是否值得期待呢？我们先来一睹为快吧。

从其外观上来看，新车采用了保时捷最新的家族式设计语言，前脸处属于变化最为明显的地方。前脸的进气格栅采用了封闭式的处理，两侧为分体式的LED头灯组，主大灯模组则占据前端略微靠下的位置，可选装带矩阵光束的四点式的LED大灯组，有着更为明显的家族标志。

车身侧面，基本上延续了现款车型家族式的设计风格，侧面隆起的轮廓令车尾造型极富力量感，配备无框车门和个性十足的侧板，营造出既时尚又运动的整体风格。车尾部分，加入了贯穿式的尾灯组，视觉上拉伸了新车的宽度。值得注意的是，新车加入了大量空气动力学设计，配备了保时捷主动空气动力学系统，使其风阻系数仅为0.25Cd。车身尺寸方面，纯电动保时捷Macan的长宽高分别为4784*1938*1622毫米，轴距为2893毫米，相比较现款在售车型尺寸更大。

进入车内，全新纯电版保时捷Macan融入了保时捷家族最新的设计理念，驾驶舱首次配备增强现实技术的抬头显示系统，中控台上配备12.6英寸曲面全液晶仪表和10.9英寸中控屏，同时还可选装10.9英寸的副驾娱乐屏，三块显示屏的结合让其功能更丰富，可以查看信息、调节信息娱乐系统设置或观看流媒体视频；在智能化方面，新车配备了保时捷最新的通讯管理系统（PCM），提供较为智能的语音助手。空间上，后行李厢容积最高可达540升，车前盖下方还有一个容积为84升的前行李厢，装载能力极为不错。

作为保时捷最新研发的800 V架构研发平台PPE打造的首款新车型，新车在动力方面全系采用双电机四轮驱动，前后桥搭载的是新一代的双永磁同步电机，系统综合功率470千瓦（639马力），峰值扭矩1130牛·米，百公里加速时间为3.3秒，WLTP综合工况下纯电续航里程最长可达613公里。在如今新能源异军突起的汽车界，保时捷作为一家老牌车企，自然不肯放过，保时捷在电动汽车市场的竞争力正在逐步增强，对此你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。