12年花176万买的雷克萨斯LX570，如今跑了24万公里，换4次轮胎

雷克萨斯LX570(图片 | 参数 | 询价)这款全尺寸SUV在国内为什么卖那么昂贵？对比德系进口的奔驰GLS和宝马X7就明白了，V8版的奔驰GLS和宝马X7的销量不如雷克萨斯LX570，那么为何呢？因为雷克萨斯的品质，就说雷克萨斯LX570在刚刚上市时也饱受质疑，它和丰田兰德酷路泽造型差不多为何敢卖这么贵？在国内还得加钱买配置，否则买不到车，最后时间验证了雷克萨斯的品质，商务的舒适度和超强的越野性能，在豪华车中占据了一席之地，在日系全尺寸SUV最受欢迎。

为何雷克萨斯LX570那么昂贵？其实全凭这个款车的实力，实例很多，比如说我们现在看到的这辆雷克萨斯LX570，这辆车是湖北一位老板在2012年花了176万元买到的，当年的中规高配车，在当时很多人不理解，很多车友表示不如买奔驰GLS或者路虎揽胜，如今7年过去了，这辆车已经开了24万公里了，车子换了四次轮胎，车主大哥表示自己经常跑高速，因此6万公里就固定更换轮胎，倘若在市区驾驶的话，可以少更换一次，换轮胎周期可以延长些。

这是2012款的雷克萨斯LX570，经典的驾驶室，在那时候豪华车的内饰流行桃木面板装饰，黑色纯皮包裹，用料比较扎实，即使过了7年还显得很新，那时候雷克萨斯LX570注重商务和舒适性，底盘很整很扎实，当年这款车的操控性很一般，毕竟车身尺寸那么大，自重大，它搭载着5.7L367马力V8引擎，发动机马力相对来说不算大，不过扭矩很大，因为越野型SUV都是这种调校，因为它的动力总成和丰田兰德酷路泽5700的动力总成几乎一样。

雷克萨斯LX570的车厢空间，越野性能和商务舒适度结合得很恰当，关键是可靠性，倘若在北方或者西部地区遇到突发情况，这辆雷克萨斯570能将你带出险境，这就是丰田的优点，也是好处，它的优点可以经得起时间的检验；未来丰田大排量越野车可能更换油电混动系统，更为省油，增加续航能力。