电油两用自由行：蓝电E5绝对值得买

随着龙年新春的脚步临近，很多人都在思考如何度过这个传统的喜庆时刻。有些人计划着赶紧抢购机票或车票，而另一些人则打算以新车自驾回家，感受一路的风景。在2024年，越来越多的消费者将目光聚焦在插电式混动车型上，因为这类车不仅能享受绿牌政策的便利和低用车成本，还能摆脱续航焦虑的烦恼，实用性颇高。然而，大部分插电式混动SUV的售价普遍偏高，尤其是在15万元以上，这让很多人望而却步。

庆幸的是，在汽车市场上存在一款价格亲民的插电式混动SUV，那就是赛力斯旗下的 蓝电E5(图片 | 参数 | 询价)。目前，蓝电E5的终端价格不到10万元。尽管蓝电E5的指导价为13.99万元起，与比亚迪宋Pro DM-i、启辰大V DD-i等车型相当。然而，蓝电E5目前在终端推出了限时的现金直降优惠，畅享型直降4.01万元，仅售9.98万元。作为一款插电式混动车型，蓝电E5提车即可减免购置税，相较于传统燃油车又能省下1万元以上，比如长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越L等燃油SUV更为亲民。

了解了蓝电E5的亲民价格后，很多人都对这款车的性价比产生了浓厚的兴趣，想要了解它的实际实力是否值得期待。对于插电式混动车型而言，动力系统是一个至关重要的方面。而蓝电E5搭载的弗迪混动系统全球装机量已超过400万辆，是中国市场上最畅销的混动系统之一，其可靠性和成熟性毋庸置疑。这使得蓝电E5成为备受瞩目的亲民插电式混动SUV之选。

在蓝电E5强大的动力系统的支持下，其电动机拥有130kW最大功率和300N·m最大扭矩。蓝电E5在日常通勤中表现出轻松平顺的驾驶感受，而在高速行驶时，其动力参数不逊于燃油2.0T发动机，确保了车辆充沛的动力储备，轻松适应高速巡航，极为适合春节期间的长途驾驶，有效减轻驾驶疲劳。此外，蓝电E5在绝大多数情况下以电能驱动，即便春运期间遭遇拥堵，仍能保持平稳的动力输出，有效缓解驾驶疲劳感。

插电式混动车辆的另一显著特点是省钱，而蓝电E5同样不例外。入门的畅享型提供了100km的NEDC纯电续航里程，足以应对日常通勤零油耗的驾驶需求。在WLTC馈电工况下，蓝电E5畅享型的油耗为5.4L/100km。考虑到大多数用户在城区通勤时使用电能，偶尔进行长途旅行时使用油能，蓝电E5每公里的综合用车成本约为0.2元。相比之下，燃油驱动的第三代长安CS75 PLUS，即便是排量较小的1.5T车型，百公里油耗也高达6.96L/100km，每公里用车成本超过4毛，远不如蓝电E5在经济性和节能性方面的表现。

在满电满油的情况下，蓝电E5的综合续航里程超过了1000km，有效降低了长途旅行中的充电或加油频率。春运期间，充电或加油往往需要排队等待，而蓝电E5卓越的综合续航表现有助于车主尽可能缩短在加油站停留的时间，提高出行效率。

蓝电E5在中型SUV市场中脱颖而出，以其卓越的乘坐空间为用户提供了令人满意的驾驶体验。车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距达2785mm，使得蓝电E5的座舱空间十分宽敞。即便是在标准的5座布局下，身高达180cm的乘客也能轻松自如地活动。春节前，将车载后备箱塞满老家父母和亲朋好友的年货及礼物成为一项轻松而愉快的任务。而回到老家后，携带着老人和小孩走亲访友，车内的每位乘客都能享受到相对宽敞舒适的用车体验，不再感到拥挤。

相较于同级插混SUV，蓝电E5在座椅布局上更加灵活，提供了5座和7座两种选择。对于有两个或三个小孩的家庭而言，7座布局更为实用，使得一家三代人能够轻松同行。在春节期间进行亲友拜访时，全家一同乘坐一辆车就足够了，无需让某些家人留守在家中。

因此，蓝电E5成为春节回家的理想之选。在10-20万混动SUV销售榜单上，蓝电E5凭借出色的表现成功跻身前五名，充分体现了其备受欢迎的地位。

值得一提的是，蓝电E5在品质方面同样表现得十分可靠，得益于赛力斯集团的严格质量保障体系。赛力斯在高端智能电动汽车领域取得了卓越的成就，其严格的品控标准为蓝电E5的品质提供了坚实的保障。自去年3月底上市以来，蓝电E5已行驶超过3000万公里，未曾出现过动力中断等故障，表现出色可靠。因此，有购车兴趣的消费者现在购买正好能在春节期间驾驶这款车回家。