纯电小车的“选择题”，五菱缤果和吉利几何E萤火虫怎么选？

从每个月销量榜单不难发现，如今的新能源汽车市场份额，已经有快超过燃油车的趋势了。就拿这小型代步车市场来说，在过去，假如消费者想要买一台代步小车，应该都会首选飞度、POLO等燃油车型。

但凭借动力更轻快、用车成本更省等优点的新能源小车，正在代替燃油小车，成为这一市场的热门选手。就例如我们今天要聊的五菱缤果和吉利几何E萤火虫，都有着相当不错的口碑。只是对于大部分小型纯电动车而言，“够用”无疑是很多消费者心中的固有印象。不过如今的市场这么卷，单纯够用是万万不够的，尤其是在空间、配置和续航等方面。 

首先是空间，对于几何E萤火虫和五菱缤果两款车型的车身尺寸，两者可谓是各有千秋。前者的优势在于长度和宽度上，而后者的优势则在高度和轴距上。

虽然几何E萤火虫在轴距上不如五菱缤果，但具体到横向乘坐空间层面的体验，几何E萤火虫为1338mm，而五菱缤果则为1223mm，所以受限于较窄的横向乘坐空间表现，五菱缤果只能采用了4座车型设计，而拥有同级最宽后排乘坐空间的几何E萤火虫则直接晋级能完美满足家用场景的五座车型。 

同时，除了后排有着更宽敞的乘坐空间外，几何E萤火虫也为随身物品留出了足够多的“容身之处”。同级唯一的跃层式贯穿中央通道不仅让中控观感更大气，而且上下双层布局也带来更多储物功能。置于后排座椅的2个6.2L榻榻米储物盒，可分区存储高跟鞋、雨伞、儿童玩具等小件物品。全车33处储物空间和多个场景化小挂钩，令随身物品可以轻松容纳。加上还支持后排座椅整体放倒功能，能带来356-1000L超大后备箱空间，可以轻松容纳大件物品，后备箱分层下沉式储物空间，使储物空间利用率更高。

可以说吉利几何E萤火虫除了有更宽敞的乘坐体验，也具备了多人出行的优势。

其次是动力续航部分，吉利几何E萤火虫提供29.67kWh与39.3kWh两种续航电池可选，分别可实现CLTC工况301公里及401公里。而五菱缤果则是入门版本的CLTC纯电续航仅有203公里，8.48万的顶配版本续航为有333公里。

单从账面参数上来说，相差其实并不算特别大，但在实际使用场景上，确会有比较大的区别。一方面是在电动机总功率数据，几何E萤火虫为60kW，优于五菱缤果的50kW，有着更佳的加速体验。而充电时间层面，两者的快充时间分别为0.5h和0.58h，区别不大。主要是慢充时间差异较大，前者4.5h就能充满，后者则需要9.5h，很明显在时间成本上，几何E萤火虫显然更具优势。

另一方面，几何E萤火虫的165mm同级最大离地间隙也有着更好的通过性，以及最大3.3kW外放电功能，也意味着对于它而言，并不单纯是只能作为城市代步车通勤使用，也能在一定程度上承担周末近郊的户外生活。

试想一下，同样是小型纯电动车，几何E萤火虫在你露营之际，可以喝上冰镇的饮料，吹到凉爽的风扇，甚至电烤炉和电吉他等电器设备都能派上用场，多元化的智能场景体验，岂不美哉。

最后则是配置部分，这部分其实大家打开配置表就能很清晰的看出来，我们就以目前两车销量、关注度和售价都接近的中配版本为例。 

在大家最喜闻乐见的中控大屏和液晶仪表部分，几何E萤火虫10.25英寸的双联屏设计，很显然是要比五菱缤果7英寸+10.25英寸双联屏，来得更加高端、大气、上档次。

而在智能化表现部分，五菱缤果仅支持普通的手机APP远程功能；而吉利几何E萤火虫则是在这基础上，还支持免唤醒词、语音连续识别的语音控制系统。简单来说就是接听电话、导航、调整温度和听音乐等，一句话就能解决。

此外，在驾驶辅助和安全配置上，也是吉利几何E萤火虫表现更有优势。例如五菱缤果只有高配才有定速巡航，而几何E萤火虫中配以上就有，并且高配还支持选装集成了ACC自适应续航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、IHBC智能远光灯控制等功能的全速域驾驶辅助系统，可实现L2级智能驾驶辅助，高速场景直接拿下。

总的来说，尽管几何E萤火虫和五菱缤果的上市时间相差并不大，但通过对比不难发现，无论是空间的利用率、乘坐舒适性、智能化体验抑或是使用的便利性，几何E萤火虫都更胜一筹。