小鹏开城243座，XNGP智驾号称比人开车安全十倍？

文/二两

在刚过去的1月底，小鹏在广州举办了一场智驾启动发布会，这场发布会是在宣布“开城”243城的29天后开展的，发布会上，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏回顾了过往小鹏汽车在智能电车领域创造的多个行业里程碑，并且展示了XNGP智能驾驶辅助系统超强的智驾能力，另外何小鹏自信宣称XNGP智驾比真人开车安全10倍，这是真的吗？

首先我们来弄清楚什么是“开城”？什么是XNGP？开城就是指在不同城市开放城市道路的智驾功能，每个城市的地形环境不一样，所以对智驾的难度要求也有所不同，那么在智驾竞争火热之时，哪家车企开城数越多也就意味着智能驾驶体验会更加优异，同时也能为该城市对智驾有兴趣的购车者处获得好感。

所以各大车企都争先恐后的进行“开城时间争夺战”，今年年初，小鹏宣布在全国243个城市开放XNGP，作为无图智驾的小鹏开城数量相比基于高精度地图开城效率更高，成本也更低。

而XNGP便是小鹏目前品牌最高能力的全场景智能辅助驾驶系统，可以实现全场景化的自动驾驶，如支持高速场景、城市场景、多楼层记忆泊车等。那么XNGP是从何而来的信心认为其比真人驾驶更安全呢？

这一切还是源于小鹏多年来对于智能驾驶的研究，目前小鹏汽车NGP的覆盖里程已达56.9万公里，实车路测超过370万公里，智驾事故率仅为人工驾驶的十分之一。高速NGP平均每一千公里被动接管数0.5次，所以可以说在大量实验投入下有了如今的XNGP。

安全自然是智驾的根本前提，小鹏所有智驾功能上线前，团队都会进行严格的测试，据了解，目前小鹏累计仿真里程已突破1.5亿公里，包含核心模拟场景16000+ , 专项模拟场景40000+。

仅从Xmart OS 4.4.0到Xmart OS 4.5.0，两个多月的时间里，小鹏内部团队就迭代了271个版本，在短时间内快速解决所遇到的各种细节问题。

接下来，小鹏要挑战的是以8D魔幻著称的城市重庆，众所周知，许多新车在研发阶段都要拉到重庆来测试智驾方面功能，同样，小鹏也要拿下重庆，回到开头提到的发布会，小鹏放出了重庆的夜景，这意味着小鹏不仅要挑战重庆，还要挑战更加神秘难度更大的夜晚的重庆。那么何时XNGP能挑战成功，也让人拭目以待。

另外，小鹏在下一步也将研究如何让智驾在行驶速度和遇到特殊情况处理是能趋同于人类处理，显得更加聪明，不让智驾成为城市道路拥堵的制造者。

写在最后：

尽管这两年小鹏的销量处于一个较为尴尬的阶段，但是其一直在科技研究、智能化发展方便投入大量时间金钱，目前也在该领域取得成绩，那么是否能够依靠智驾打漂亮翻身仗，我们拭目以待。