实拍全新日产天籁，前脸变动大，内饰依旧舒适，动力足！

很多时候消费者都会去选择一款燃油经济性、性价比高的车型，毕竟当下时代中，物价涨的是比较快的，所以节省油费开支往往成了消费者选择一款车型的主要目标。如果按照这个想法走的话，大众则并不是很适合的，毕竟旗下的车型基本是全都需要95号汽油的，所以燃油经济性并不是很高。而美系品牌的福特、凯迪拉克等品牌则因为强劲的动力输出，导致油耗的增强，这也并不符合优秀燃油性价比的观念，所以日系车型仿佛成为当下的首要选择，毕竟在性价比、燃油经济性方面，都能达到不错的表现。

而作为日系车型中性价比极高的品牌，本田、丰田、日产作为日系三巨头，在国内一直有着非常强的市场影响力，当然，如果说三种品牌中哪款品牌具有十足的性价比，那日产毫无疑问是占据了重要的位置。尤其是日产轩逸等紧凑车型，在国内的保有量是相当大的，这就表明了其在国内优秀的销量表现。而在轩逸之上还有 天籁(图片 | 参数 | 询价)这一款车型，而且老款天籁的造型与轩逸保持一致，造型也是保持得相当经典。不过在当下年轻化的时代中，就算是天籁也是逃不过运动化设计的命运。

新款天籁也是摈弃了传统的设计风格，反而将最新的设计元素进行采用，将车型的外观设计得更加符合现在年轻消费者的，这无疑更加符合当下消费者的目光，而且对于消费者来说，则是有了更多选择的权利。

新款天籁在外观设计方面，更加符合当下消费者的审美，前脸由传统“碗”式进气格栅，变为了多镀铬饰条形成的造型，而内里采用了银色镀铬饰条作为修饰，从而提升了车型整体的设计感，看起来更为气派，两侧银色饰块采用了斜状的排布样式，有种梯子般的造型设计，日产传统的logo依旧显眼，嵌入正中位置，更加体现出了十足的辨识度。两侧前照灯组造型也没有太大改动，内部灯组的排列较为整齐，所以在点亮时能够带来很不错的视觉冲击力，下方进气口修长，提升了美观度的同时，也将会减小路程行驶过程中的风阻，这无疑是非常优秀的。

侧面看去，车身依旧是较为修长，而且作为日系三剑客之一，其设计发展水准则是相当不错的。车窗周围线条描述较为平顺，而且黑白双配色的车身，展现出来了一种悬浮式车顶的设计风采，而自引擎盖上延伸出来的腰线，有种俯冲式造型设计，更能展现出一种运动化的风格表现，裙眉处的线条比较繁杂，与腰线呈现出了一种相辅相成的造型设计，所以具有一定的层次设计感。尾部造型则并没有跟随前脸做出太大改变，反而依旧保留了传统天籁常用的设计，这样无疑能够提升车型的辨识度。下方辨识灯带是比较修长的，尾灯内部灯组有种锤子的设计理念，尾部后包围则是相当扎实的。

内饰方面的设计也是相当符合消费者的需求的，毕竟天籁一直都是被称为“移动的大沙发”，这无疑表明了消费者对于天籁这款车的赞美之情。方向盘采用了“D”字形设计，这也是当下主流的设计风采，而且内部填充物很是扎实，所以在握感上能够带来非常不错的舒适度，方向盘两侧采用了多功能按键，这对于驾驶员对于车型的操作更为便利，而且周边还带有银色的镀铬饰条，对于车型的美观度无疑有很大提升，中控屏幕采用了悬浮式设计，而且整个中控台造型也是对称式样式，使得造型无疑更加具有视觉表现感，空调出风口采用了梯形的设计，内部空间也是非常理想的。

动力方面，新车保留了老款相同的设计，采用了2.0L、2.0T发动机，其功率也是达到了115kW（156马力）、179kW（243马力），变速箱则是采用了CVT无级变速、顶配则是采用了CVT无级变速（模拟8挡），这也是很多日产车型常用的设计，毕竟CVT的换挡平顺性是非常不错的，并没有太多的顿挫感，而且在油耗方面也是比较省油，百公里最低油耗能够达到6.41L，可见其燃油经济性则是相当不错的。只是相较于本田、丰田来说，并没有很出色的混动系统，所以新款天籁也是没有采用混动车型的，所以在日系三剑客中，天籁表现则是略微逊色于另外两款车型的，但这依旧能表现出十足的表现实力。

其实，由此可以看出来，天籁不管是老款抑或者是新款，一直都保持着相当不错的发展水准，而且17.98-23.98万元的价格，也让整车性价比达到一个很高的水准，所以日产天籁也是完全值得消费者喜欢的。